Проверка на момента на първоначалното запалване

Проверката на инсталирането на началния момент на запалване с помощта на стробоскоп на горещ двигател се извършва с помощта на графиката "момент на смяна" (фиг. 7.57).



Тази проверка изисква педалът на газта да бъде натиснат докрай и съответният проводник да е свързан към превключвателя за по-ниска предавка. Развийте вакуумната тръба от всмукателния колектор към компютъра и я запушете. Стартирайте двигателя и настройте скоростта на двигателя на 1000 об./мин. Стробоскопът трябва да показва 12°.

ЗАБЕЛЕЖКА: Тъй като бобината на запалването има два проводника, инструментът ще покаже импулси за два цилиндъра. следователно, за да се получи стойността на UOZ, е необходимо да се раздели показанието на инструмента на две.

Извършете проверка за обороти на коляновия вал от 2100-3050 и 3100-6500 об./мин. Ако стробоскопът показва 16 °, проверете за прекъсване на проводника, свързващ превключвателя за принудително понижаване на предавки към масата, както и състоянието на изолационната облицовка на превключвателя.

Тест при пълно натоварване

Изпълнете всички тестови предпоставки по-горе и изключете проводника от положителния превключвател за понижаване на предавките. Стробоскопът трябва да показва 16° и оборотите трябва леко да се повишат. В противен случай проверете сензора за температура на охлаждащата течност и проводника, свързващ този сензор с ECU за запалване.

Тест с частично натоварване

Свържете вакуумната помпа към вакуумната тръба на ECU и създайте вакуум от 0,065 kgf/cm². Увеличете скоростта и наблюдавайте показанията на строба. Отбележете неговите показания при 1000, 2000, 3600, 4100 и 4600 об/мин и ги разделете наполовина. Направете тест за вакуум от 0,060; 0,110; 0,160; 0,210; 0,260; 0,310; 0,360 и 0,410 kgf/cm². Ако температурата на охлаждащата течност е по-висока от 100°C след теста с пълно натоварване, стойностите на първата крива на теста с частично натоварване (0,060 kgf/cm²) ще бъдат по-ниски с 4°. кривите ще бъдат нормални За да проверите, изключете проводника от сензора за температура и го затворете към земята.

Проверка на превключвателя за безопасност при запалване

Включете 1-ва предавка и се движете на нея. натискане на педала на газта, докато превключвателят за безопасност при запалване заработи при 6500 об./мин. Ако не работи, проверете маховика, сензора на превключвателя и електрическите връзки.