Генераторно устройство (Електрическо оборудване / Стартиране и зареждане / Форд Escort 3 1980-1985)

На автомобили бяха монтирани генератори на Bosch, Lucas или Motorola - трифазни алтернатори. с вграден токоизправителен блок и електронен регулатор на напрежението (фиг. 7.6-7.8). Алтернаторът се задвижва от клинов ремък Motorcraft 0165. Силата на опън на новия ремък е 40-50 kgf; Ако ремъкът се опъва без използване на динамометричен ключ, оставете 10 mm отклонение при натискане с палец в средата на най-дългата част на ремъка.

Фиг. 7.6. Части за генератор Bosch.
1 - вентилатор; 2 и 13 - дистанционни втулки; 3 - капак от страната на задвижването; 4 - лагерна шайба; 5 - заден лагер на ротора; 6 - капак от страната на хлъзгащите пръстени; 7 - четкодържач и регулатор на напрежението; 8 - токоизправителен блок; 9 - статор; 10 - контактни пръстени; 11 - ротор; 12 - преден лагер на ротора; 14 - задвижваща шайба.

Фиг. 7.7. Части за генератор на марката Lucas.
1 - задвижваща шайба; 2 - вентилатор; 3 - капак от страната на задвижването; 4 - преден лагер на ротора; 5 - ротор; 6 - контактни пръстени; 7 - заден лагер на ротора; 8 - капак; 9 - предпазен диод; 10 - токоизправителен блок; 11 - регулатор на напрежението; 12 - капак от страната на хлъзгащите пръстени; 13 - статор.

Фиг. 7.8. Части за генератор на марка Motorola.
1 - задвижваща шайба; 2 - вентилатор; 3 - капак от страната на задвижването; 4 - лагерна шайба; 5 - контактни пръстени; 6 - заден лагер на ротора; 7 - статор; 8 - капак от страната на хлъзгащите пръстени; 9 - токоизправителен блок; 10 - капак; 11 - регулатор на напрежението; 12 - четкодържач; 13 - ротор; 14 - преден лагер на ротора; 15 - дистанционна втулка.

Генераторно устройство

Коментари на посетители