Горивна помпа

Горивната помпа AC Deico е тип мембрана, задвижвана от ексцентрик на разпределителния вал чрез тласкач (лост за двигатели GLA). Корпусът на помпата не се отделя, само капакът му се отстранява за почистване или смяна на филтъра или уплътнението на капака. Налягане на захранване с гориво 0,22-0,25 kgf / cm /cm2 за двигатели от други модели. монтиран на Форд "Ескорт". 0,24-0,38 kgf/cm² за двигатели, монтирани на Ford "Orion".

Проверка на налягането на захранването с гориво

Налягането на подаването на гориво не може да се регулира и не трябва да надвишава горната граница, определена за всеки модел двигател. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за известно време, за да напълни поплавъчната камера на карбуратора. Спрете двигателя. Изключете маркуча за подаване на гориво от карбуратора, като внимавате да не попадне бензин върху горещия двигател. Свържете контролен манометър към маркуча за гориво, стартирайте двигателя и измерете налягането на захранването с гориво на празен ход и с кратко увеличаване на скоростта. Спрете двигателя, изключете манометъра и свържете маркуча за подаване на гориво към карбуратора. Ако горивната помпа е повредена, тя трябва да се смени.

Премахване и инсталиране

Изключете отрицателния кабел от акумулатора. Свалете маркучите от горивната помпа. Разхлабете двете монтажни гайки и свалете горивната помпа. Разхлабете винта, закрепващ капака 7 (фиг. 2.74) на помпата и го отстранете; почистете вътрешната кухина и цедката 5.



Поставете ново или в добро състояние уплътнение на капака, филтър и капак, като внимавате да паснат. така че капакът да пасне в пръстеновидния жлеб на корпуса на помпата. Почистете свързващите повърхности на помпата и цилиндровия блок. поставете ново уплътнение и затегнете монтажните гайки на горивната помпа. Свържете маркучите за подаване на гориво и за впръскване и ги затегнете с винтови скоби. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.