С помощта на голяма отвертка или лост използвайте остър удар, за да извадите вътрешната връзка от страничната предавка, издърпвайки колелото навън. Окачете задвижването на колелата така, че ъгълът на огъване на вътрешната панта да не надвишава 20°, а на външния 45°. Свалете колелото, свалете и окачете шублера. Отстранете спирачния диск, след което използвайте теглич с две рамена, за да премахнете главината; премахнете задвижването на колелата.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако и двата задвижващи вала са свалени, заключете страничните зъбни колела с пластмасовите дорници.
Монтирайте задвижващия вал в кормилния накрайник и в диференциала. Монтирайте главината върху шлиците на вала и с помощта на инструмент 14.022 (фиг. 3.53) затегнете вала, монтирайте нова шайба и гайка на главината, без да затягате.
Фиг. 3.53. Монтиране на главината с помощта на дорник 14.022.
1 - кормилен накрайник; 2 - главина; 3 - дорник 14.022; 4 - задвижващ вал на колелата.
Монтирайте спирачния диск и прикрепете шублера към кормилния накрайник. Монтирайте колелото. Монтирайте нов зъбен пръстен 3 (фиг. 3.51) и, докато натискате колелото, монтирайте вътрешния шарнирен вал в страничната предавка на диференциала, докато зъбният пръстен трябва да влезе в пръстеновидния жлеб на зъбното колело. Монтирайте рамото на окачването. Напълнете скоростната кутия с масло и спуснете колата. Затегнете гайката на главината с въртящ момент от 7,0-10,0 kgf·m.
Коментари на посетители