Сваляне и монтиране на кормилната уредба

Комилен механизъм

Монтажни елементи на кормилната уредба

Оттегляне

1. Нагласете колелата да карате направо.

2. Повдигнете предната част на автомобила и го поставете на стойки.



3. В двигателното отделение развийте съединителния болт на свързващия фланец на кормилния вал със задвижващата предавка.




4. Отстранете шплинтите за фиксиране на гайките на сферичния шарнир (2) на краищата на напречната щанга, развийте гайките и използвайте теглич (1), за да свалите кормилния край от кормилното управление кокалче (3).

5. Отстранете монтажните болтове на кормилната уредба.

6. Разкачете кормилното устройство от кормилния вал, за да направите това, спуснете го надолу и след това го отстранете напълно от страната на предния калник на автомобила.

Разглобяване

1. Отстранете ушите от кормилното устройство.

2. Развийте накрайниците на напречните щанги от напречните щанги, като преброите точно броя на оборотите на накрайниците на напречните щанги.

3. Отстранете скобите от двете страни на защитния капак и издърпайте капака от рейката и кормилния прът.

4. Отстранете греста от кормилния механизъм, като преместите рейката от едно крайно положение в друго.



5. С помощта на бормашина с диаметър 4,9 мм, на дълбочина не повече от 9,5 мм, пробийте щифтовете (1) за фиксиране на сферичните шарнири.


6. Развийте корпусите на пантите, задържащите пръстени и ги отстранете с кормилните пръти и лагерите под сачмените лагери.

7. Развийте монтажните болтове и отстранете капака на ограничителя на багажника, шайбите, уплътнението, пружината и ограничителя.

8. Развийте монтажните болтове и свалете капачката на лагера на задвижващото зъбно колело, уплътнението и О-пръстена.

9. Свалете задвижващото зъбно колело с лагера.

10. Отстранете рейката от кормилната кутия.

11. Когато сменяте лагерите на задвижващото зъбно колело, не забравяйте, че горният лагер се сменя само с пиньона, докато долният иглен лагер може да се смени отделно.

Сглобяване

1. Почистете старателно и проверете състоянието на всички части на кормилната уредба.

2. Инсталирайте релсата в корпуса в централна позиция.



3. Монтирайте задвижващото зъбно колело така, че разрезът (стрелка) в края на оста на зъбното колело да е перпендикулярен на оста на зъбната рейка и да е от дясната страна.

4. Завийте капака с ново уплътнение и поставете нов О-пръстен.

5. Инсталирайте ограничителя на стойката и с помощта на циферблатен индикатор определете необходимата дебелина на шайбите заедно с уплътнението.


6. Поставете основата на индикатора върху ограничителя на релсата и измервателния връх на индикатора върху опорната повърхност на капака на ограничителя. Преместете релсата от ограничител до ограничител, определете максималното отклонение на стрелката на индикатора.

7. Сглобете комплект подложки, чиято дебелина, заедно с уплътнението, трябва да надвишава показанието на индикатора с 0,05–0,125 mm.

8. Инсталирайте пружина, предварително изработен комплект шайби, уплътнение и ограничителен капак.

9. Проверете въртящия момент на задвижващото зъбно колело, като завъртите зъбното колело с приблизително 4 оборота в минута с помощта на динамометър. Въртящият момент трябва да бъде между 6-13 Nm.

10. Монтирайте вътрешната сферична става на напречната щанга от едната страна, след като смажете сачмения лагер. Завийте корпуса на пантата и задържащия пръстен.

11. Регулирайте въртящия момент на въртене чрез постепенно завинтване на корпуса на въртене, докато силата, необходима за преместване на връзката от средната точка, стане 2,3 kg. За да измерите силата на изместване, прикрепете пружинна скала към резбования край на пръта на разстояние 6 mm от края.

12. Затегнете пръстена на пантата, без да променяте позицията на тялото на пантата, и ги свържете с щифт, като предварително сте пробили нов отвор с диаметър 4 mm. Не забравяйте да защипете щифта.

13. Инсталирайте защитния капак и го закрепете със скоби.

14. Напълнете кормилния механизъм с грес.

15. Инсталирайте свързващия прът от другата страна на машината, като следвате същите стъпки като по-горе.


16. Проверете въртящия момент на задвижващото зъбно колело и коригирайте отново, ако е необходимо.

Инсталиране

1. Инсталирайте кормилната рейка в средата на хода.

2. Проверете дали колелата и воланът са в положение право напред.

3. Поставете кормилното устройство отдолу на автомобила и го свържете към кормилния вал.

4. Завинтете кормилната уредба и осигурете болтовете от развиване.

5. Свържете кормилните накрайници към кормилните накрайници, завийте гайките и ги закрепете с нови шпленти.

6. Монтирайте затягащия болт на фланеца на кормилния вал.

7. Спуснете автомобила.