Отстраняване и монтиране на предния амортисьор и пружина

Подробности за горната част на стойката за окачване

Оттегляне

1. Отстранете подпората на окачването.



2. Поставете компресора на пружината върху менгемето, поставете пружината на подпората в него и бавно компресирайте пружината, докато натоварването на пружината се премахне от горната чаша на подпората.

3. Развийте гайката, закрепваща горния опорен лагер на амортисьора. В автомобили от различни години на производство тази операция се извършва по различни начини. Когато развивате гайката, пазете пръта на амортисьора от завъртане.

Превозни средства преди 05.1983

4. Свалете гайката на горния опорен лагер на подпората и свалете последователно опорния лагер, горната чаша на пружината и пружината.

Превозни средства от 05.1983

5. Отстранете шайбата, опорния лагер, центриращия пръстен от пръта на амортисьора, развийте монтажната гайка и отстранете горната чаша на пружината, натискащия буфер и пружината.

6. Отстранете амортисьора от пружината.

7. Когато сменяте пружината, бавно декомпресирайте инструмента и освободете пружината.

Инсталиране

1. Проверете амортисьора преди монтаж.

2. Ако се монтира нова пружина, компресирайте я.

3. Инсталирайте амортисьора в пружината, като се уверите, че пружината е поставена правилно върху монтажната чаша на амортисьора.

4. Монтирайте отстранените части върху стеблото в реда, обратен на премахването.

5. Докато държите стеблото да не се завърти, завийте гайката.

6. Бавно разтоварете пружината, като се уверите, че краищата на пружината са точно позиционирани във вдлъбнатините на чашките на пружината.

7. Монтирайте подпората на окачването на автомобила.

Проверка на амортисьора

Точната проверка на параметрите на амортисьора се извършва на стенд. Приблизително състоянието на амортисьора може да се определи чрез ръчно компресиране или разтягане на амортисьора, изваден от автомобила. В работещ амортисьор прътът трябва да се движи равномерно, със същата сила от ключалка до ключалка.

Признаци за повреда на амортисьора

Неуспешният амортисьор се определя от следните характеристики:

• силни непрекъснати вибрации или натрупване на купето на автомобила при шофиране през неравности по пътя;
• подскачащи колела и поява на вибрации на каросерията на автомобила дори на равен път;
• Намалена стабилност и поднасяне на автомобила при завой.