Течовете на гориво са трудни за определяне, докато течът не е значителен и следователно лесно видим. Горивото има тенденция да се изпарява бързо веднага щом влезе в контакт с въздуха, особено в горещ двигателен отсек. Малки капки може да изчезнат, преди течът да бъде открит.
1. Проверете внимателно радиатора и маркучите на охлаждащата течност по цялата им дължина.
2. Сменете напукани, скъсани или остарели маркучи. Пукнатините се откриват по-лесно, ако маркучът е притиснат.
3. Обърнете специално внимание на скобите, които закрепват маркучите към компонентите на охладителната система. Скоби за маркучи, които са били прекалено затегнати, могат да причинят счупване или пробиване на маркуча, което да доведе до течове в охладителната система.
4. Проверете всички маркучи и свързващите повърхности на маркуча за течове. Ако се открият проблеми от това естество с течове, сменете този компонент или уплътнение.
5. Ако има съмнение, че има теч на гориво в областта на двигателния отсек, тогава е необходимо двигателят да се охлади и да се запали студен с капака отворен. Металните предмети са склонни да се свиват, когато са студени, а гумените маркучи са склонни да се разхлабят, така че всички течове ще бъдат по-очевидни, докато двигателят е топъл от стартиране и студен.
6. Ако има признаци, че има изтичане на течност, но видът на течността или точният произход не могат да бъдат разпознати, оставете автомобила за дълго време и поставете голям лист хартия или парцал под автомобила. Това ще ви помогне да откриете къде изтича течността и също ще ви помогне да идентифицирате изтичащата течност по цвят. Но трябва да се има предвид, че някои течове могат да се появят само когато двигателят работи.
7. Теч от вакуумен маркуч означава, че въздухът се засмуква в маркуча (вместо да излиза от маркуча) и това прави теча много труден за откриване. Методът за откриване е да се използва стар вакуумен маркуч като вид стетоскоп. Дръжте единия край на маркуча близо до ухото (но не в ухото) и използвайте другия край, за да прегледате зоната около предполагаемия теч.
8. Когато краят на маркуча е точно над теча, през маркуча ясно ще се чува съскащ звук.
9. Избягвайте контакт с горещи и движещи се части, тъй като двигателят трябва да работи по време на теста.
Коментари на посетители