Дизелов двигател на превозно средство Ford Escort 4

Двигателите с работен обем 1,6 и 1,8 л имат еднакъв дизайн и се различават по размер, както и по задвижванията на газоразпределителната система и горивната помпа за високо налягане.

Изглед на двигателното отделение и технически спецификации
Двигателно отделение с дизелов двигател 1 - дясна стойка; 2 - батерия; 3 - капак на въздушния филтър; 4 - корпус на въздушния филтър; 5 - всмукване на въздух на...

Цилиндрова глава — спецификации
Главата на цилиндъра е от чугун и включва гнезда на клапани и вихрови горивни камери. Лежата на лагерите на разпределителния вал са направени директно в материала на...

Блок на двигателя — спецификации
Чугуненият цилиндров блок има цилиндри и корпуси на лагерите на коляновия вал, формовани директно в неговия материал. Съдържа пет гнезда на основни лагери на коляновия...

Мотивално-мотовилков механизъм — спецификации
Колянов вал Коляновият вал е изработен от чугун заедно с осем противотежести и се поддържа от пет основни лагера. Диаметър на основните шийки Двигател 1.6 dm 3 : –...

Газоразпределителна система — спецификации
Основният елемент на газоразпределителната система е разпределителният вал, разположен в главата на цилиндъра и задвижван от зъбен ремък от коляновия вал. Граниза на...

Горивна система – спецификации
Горивна помпа за високо налягане тип Bosch или CAV Roto Diesel. Резервоар за гориво Резервоарът за гориво, щампован от стоманен лист, се намира под задната седалка на...

Система за смазване — спецификации
Зъбната маслена помпа с вграден предпазен клапан е монтирана в предната част на блока на двигателя и се задвижва от коляновия вал на двигателя. Маслена помпа Помпено...

Охладителна система — спецификации
Охлаждаща течност Смяна на охлаждащата течност веднъж на всеки две години Съотношение на Ford концентрат към вода за подготовка на охлаждащата течност, работеща при...

Моменти на затягане за резбови съединения
Болтове на цилиндровата глава (нови болтове всеки път): – Етап 1 20 – 30 Nm – Етап 2 76 - 92 Nm – Етап 3 изчакайте 2 минути - Етап 4 затегнете на 90° Капачки на лагерите...

Принцип на работа на дизелов двигател
Вихрова камера 1 - дюза; 2 - подгревна свещ; 3 - вихрова камера; 4 - канал; 5 - бутало Когато дизеловият двигател работи, свежият въздух, преминал през филтъра, се...

Регулиране на двигателя
Проверка и регулиране на хлабината на клапана Проверява се 1. Проверката и регулирането на хлабините на клапаните трябва да се извършва на студен двигател. За регулиране...

Сваляне и монтиране на зъбчат ремък (двигател 1,6 л)
Задвижване на синхронизиращия механизъм 1 - скоба; 2 – капак на зъбния ремък; 3 - шайба на разпределителния вал; 4 - опъваща ролка; 5 - заден капак; 6 - зъбен ремък; 7 -...

Сваляне и монтиране на зъбчат ремък (двигател 1,8 л)
Двигателят 1.8 dm 3 има два зъбни ремъка. За да свалите зъбния ремък за задвижването на разпределителния вал, първо трябва да свалите зъбния ремък за задвижването на...

Премахване на главата на цилиндъра
Цилиндрова глава 1 - вихрова горивна камера; 2 – полагане на главата на цилиндровия блок; 3 - скоба с ухо за повдигане на двигателя; 4 - сензор за налягане на маслото; 5...

Ремонт на цилиндрова глава
Разглобяване 1. Свалете всмукателния и изпускателния колектор. 2. Развийте двете скоби с отвори за повдигане на двигателя и сензора за налягане на маслото от главата на...

Инсталиране на главата на цилиндъра и регулиране на газоразпределението
Газоразпределителна система 1 - зъбен ремък на задвижване на системата за разпределение на газ; 2 - шайба на коляновия вал; 3 - макара на междинния вал; 4 - устройство...

Разглобяване на 1.6 литров двигател
Блок на двигателя 1 – блок цилиндри на двигателя; 2 – заден капак; 3 - уплътнителен пръстен; 4 - пробка за източване на масло; 5 - уплътнение на масления съд; 6 - маслен...

Проверка на частите на двигателя 1,6 литра
Мотивилков механизъм 1 - колянов вал; 2 - междинен вал; 3 - втулки на основните лагери на коляновия вал; 4 - упорни полупръстени на коляновия вал; 5 - макара; 6 -...

1,6-литров двигател
Идентификационни символи и маркировки за правилната позиция на буталото и мотовилката 1 - обозначение на диаметъра на буталото; 2 - обозначение на посоката на монтаж в...

Разлики при сглобяване на двигател с работен обем 1,8 литра
След като монтирате маховика, монтирайте амортисьора на вибрациите. Тъй като горивната помпа за високо налягане се задвижва от отделен зъбчат ремък от коляновия вал,...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Вижте и други подобни раздели за автомобили Ford:
• Силовия агрегат: Ремонт на двигател Форд Фокус Турнир 1 (1998-2004)
• Силовия агрегат: Ремонт на двигател Форд Mondeo 3 (2000-2007)
• Силовия агрегат: Ремонт на двигател Форд Fiesta 4 (1996-1999)
• Бензинови двигатели: Ремонт на двигател Форд Sierra (1982-1993)

Escort 5

Escort 4

Escort 3

FordBook.ru © 2014-2024 • Мобилна версия • Интересно за четене • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Комуникация с администрацията
Фокус 1 • Фокус Турнир 1 • Фокус 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 и 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 и 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •