Регулиране на двигателя

Проверка и регулиране на хлабината на клапана

Проверява се

1. Проверката и регулирането на хлабините на клапаните трябва да се извършва на студен двигател. За регулиране на хлабината на клапаните се използват подложки с дебелина от 3,00 до 4,75 mm с разделителна способност 0,05 mm. Хлабината на клапана се проверява с щуп между задната част на гърбицата и буталката.

2. Откачете маркуча за обезвъздушаване на картера от капака на главата на цилиндъра.

3. Свалете капака на цилиндровия блок, след като развиете 10 болта M10.

4. Завъртете коляновия вал на двигателя чрез закрепващата гайка на ролката (не може да се върти от шайбата на разпределителния вал) в посоката на работното му въртене до положение, в което и двете гърбици на цилиндър 1 ще бъдат обърната от работната част на гърбицата нагоре.

5. Проверете хлабината на клапана на цилиндър 1, като поставите плоча за измерване на измервателния уред между задната част на гърбицата и последващия механизъм.

6. Определете типа на изпитвания клапан (всмукателен или изпускателен) и сравнете измерената стойност на междината с изискваната стойност. Ако е необходимо, регулирайте хлабината на проверявания клапан.

Внимание! Последователността на монтаж на клапана, като се брои отпред на двигателя (от страната на задвижването на газоразпределителната система), е една и съща във всеки цилиндър: първият (близо до задвижването на газоразпределителната система) е входящият клапан, а вторият е изпускателния клапан.

7. Повторете описаните стъпки за клапаните на останалите цилиндри в последователността на впръскване (1-3-4-2, като се брои от страната на задвижващия механизъм).

Коригиране

1. Регулирането на хлабината на клапана се състои в подмяна на регулиращата плоча, разположена във вдлъбнатината на толкателя. Смяната на регулиращите пластини не изисква премахване на разпределителния вал, ако за извършване на тази операция се използва специален инструмент.

Внимание! В процеса на смяна на пластините за регулиране на хлабината на клапаните, буталата на двигателя не трябва да са точно в ГМТ, а няколко милиметра по-надолу (около 1/4 оборот на коляновия вал). Това ще предотврати удара на клапана в долната част на буталото, което е натиснато при смяна на регулиращата плоча.

2. Завъртете тласкачите, така че специалните клещи да могат лесно да бъдат вкарани в изрезите в долната част на тласкачите (обозначени със стрелки) след компресия, за да премахнете регулиращите пластини.


3. Поставете коляновия вал на двигателя в подходящата позиция (вижте описанието по-горе) и, като използвате устройство за натиск (адаптация 21.106), натиснете тласкача надолу (едновременно отваряне на клапана и компресиране неговата пружина), така че при използване на специални клещи (21.107) е възможно да се отстрани регулиращата плоча.

4. Измерете дебелината на отстранената плоча и като вземете предвид измерената хлабина и необходимата номинална стойност, изберете от комплекта плоча с такава дебелина, която ще осигури необходимата хлабина на клапана .

5. Поставете съвпадащата плоча така, че повърхността с нейното обозначение да е насочена надолу (към тласкача).

6. Отстранете устройството за налягане.

7. Повторете за останалите клапани.

8. Поставете капака на цилиндровата глава с ново уплътнение.

9. Свържете маркуча за обезвъздушаване на картера към капака на главата на цилиндъра.