Тест за компресия на цилиндър

Фиксиране на шината към подгревните свещи

Стойността на компресията показва в повечето случаи колко е износена цилиндро-буталната група на двигателя.

За измерване на компресията е необходим манометър за дизелови двигатели с максимално показание най-малко 40 бара. При нов двигател налягането на компресията трябва да бъде 34 бара, минималното допустимо налягане е 28 бара. Разликата в компресията между отделните цилиндри не трябва да надвишава 5 бара.

1. Заредете напълно батерията. Регулирайте хлабините на клапаните. Загрейте двигателя до работна температура.



2. Изключете захранването на подгревните свещи и съединителя на електромагнитния клапан за подаване на гориво (стрелка).


3. Отстранете подгревните свещи и завийте адаптера на манометъра за компресия в гнездото на една от подгревните свещи. Завъртете коляновия вал със стартера няколко пъти. Запишете максималното налягане на компресия.

4. Повторете измерванията на другите три цилиндъра.

5. Ниската компресия във всички цилиндри най-често показва износване на цилиндрите, пръстените и буталата.

6. Ниска компресия в един от цилиндрите означава повреда на тарелките и леглата на клапаните, изгаряне или пукнатини в буталото, повреда на уплътнението на главата на цилиндъра или пукнатини в главата на цилиндъра.

7. Ниската компресия в два съседни цилиндъра най-често означава повреда на гарнитурата на главата на цилиндъра между цилиндрите.