Настройване на момента на впръскване на горивната помпа

Адаптер с индикатор за настройка на момента на впръскване

Адаптерна стойка с индикатор за настройка на момента на впръскване

Превключвател за температурата на студен старт и неговия конектор

Дрейф за настройка на коляновия вал в ГМТ

Двигател 1.6 dm³

1. Развийте пробката от задната страна на помпата.

2. Завинтете циферблатен индикатор (вижте фиг. Адаптер с индикатор за настройка на момента на впръскване) на специален дорник.

3. Бавно завъртете коляновия вал в посока, обратна на посоката на работа, докато стрелката на индикатора спре и настройте индикатора на нула.

4. Развийте пробката от блока на двигателя и завийте дорник 1 на нейно място, за да настроите коляновия вал в положението на ГМТ на цилиндър 1.

5. Бавно завъртете двигателя по посока на часовниковата стрелка, докато спре в опората.

6. Завъртете корпуса на инжекционната помпа, докато индикаторът на циферблата покаже 0,92 mm.

7. Затегнете монтажните болтове на помпата в това положение.

Двигател 1.8 dm³

1. Проверете дали има дорник в ревизионния отвор отстрани на блока на двигателя за настройка на буталото на 1 цилиндър в ГМТ.

2. С помощта на подходящ инструмент позиционирайте отвора в задвижващата ролка на горивната помпа срещу отвора в корпуса на горивната помпа.


3. С помощта на Torx болтове прикрепете предната част на корпуса на горивната помпа към блока на двигателя.

4. След като премахнете инструмента за настройка, монтирайте шайбата на задвижващия фланец на горивната помпа и леко затегнете монтажните болтове на ролката.

5. Позиционирайте инсталатора на горивната помпа в шайбата и се уверете, че пасва в отвора на задвижващия фланец на горивната помпа.

6. Монтирайте монтажните болтове на шайбата в централната позиция на отворите в задвижващата ролка на помпата.

7. Плъзнете зъбчатия ремък върху шайбата на горивната помпа.

8. Разхлабете болта на обтяжната ролка.

9. След автоматично преместване на обтегача (под действието на пружината), затегнете болта на обтегача.

10. Затегнете болтовете на ролката на горивната помпа с правилния въртящ момент.

11. Отстранете дюбела и инструмента от шайбата на помпата и блока на двигателя.

12. Завъртете двигателя с два пълни оборота и поставете отвора за регулиране на горивната помпа на позиция 12 часа, а разпределителния вал на позиция 8 часа.



13. Завъртете двигателя обратно на часовниковата стрелка и поставете отвора за регулиране на горивната помпа на позиция 11 часа.


14. Инсталирайте дорник в контролния отвор на блока на двигателя, за да настроите буталото на 1 цилиндър в ГМТ и го завийте до упор.

15. Внимателно завъртете коляновия вал на двигателя, докато опре в фиксиращия дорник, завинтен в отвора на цилиндровия блок.



16. Поставете инструментите за монтаж на горивната помпа (1 - болтове на ролката на горивната помпа, 2 - болт на обтяжната ролка).

17. Ако не е възможно да поставите инсталатора на горивната помпа в задвижващия фланец на горивната помпа, разхлабете болтовете на задвижващата шайба и завъртете ролката спрямо фланеца, така че инсталаторът да може да бъде завийте докато спре. Затегнете болтовете на задвижващата ролка на горивната помпа и проверете отново монтажа на вала на помпата.

18. Отстранете всички монтажни инструменти и дорник и поставете тапа в ревизионния отвор на блока на двигателя.