Общ изглед на системата за впръскване на гориво CFI
1 - винт за регулиране на празен ход; 2 - лост за газ; 3 - съединител на дюзата; 4 - конектор за сензори за газта; 5 – конектор за управление; 6 - сензор за газта; 7 - управление на изпълнителния двигател; 8 – свързване на вакуумен маркуч; 9 - сензор за температура на входящия въздух; 10 – връзка на горивната помпа; 11 - гнездо за включване на инжекционния клапан; 12 - инжекционен клапан; 13 - регулатор на налягането на горивото
Функционална схема на системата за впръскване на гориво CFI
А - общ изглед; B - страничен изглед; 1 - блок за управление; 2 - поток на мощността; 3 - силово реле; 4 - сензор за температура на входящия въздух; 5 – TFI модул; 6 - сензор за температура на охлаждащата течност; 7 - бобина за запалване; 8 - напрежение на запалване; 9 - разпределител на запалването; 10 - изпълнителен двигател; 11 - CFI устройство; 12 - ламбда сонда; 13 - катализатор; 14 – резервоар за гориво; 15 - захранващи и връщащи тръбопроводи за гориво; 16 - горивен филтър; 17 - регулатор на налягането; 18 - горивна помпа; 19 - сензор за защита; 20 - реле на горивната помпа; 21 - сензор за вакуум; 22 - вакуумни тръби; 23 - сензор за положение на дросела; 24 - сензор за детонация
Система за впръскване на гориво CFI с отстранен всмукателен колектор
1 - захранване с гориво; 2 - регулатор на налягането; 3 - кабел на ускорителя; 4 - дюза; 5 - съединители; 6 - монтаж на дюзата; 7 - управление на изпълнителния двигател; 8 - сензор за температура на входящия въздух
Системата за впръскване на гориво CFI получава параметри за подготовка на горивната смес чрез модула за обработка на сигнали EEC-IV, който обработва сигнали, съответстващи на въздушния поток, разхода на гориво, импулсите на запалване, температурата на охлаждащата течност, скоростта на автомобила, вакуума във всмукателния колектор и сигнала от ламбда сондата.
Коментари на посетители