Карбуратор Ford VV с променлива секция на дифузора
Основни карбураторни системи
Изглед на карбуратора със свалена капачка
1 - поплавъчна камера; 2 - дозираща игла; 3 - въздушен клапан; 4 - кабел на ускорителя; 5 - капак на карбуратора; 6 - уплътнение; 7 - маркуч за подаване на охлаждаща течност към стартовото устройство; 8 - стартово устройство; 9 - устройство за управление на вакуумния въздушен клапан
Модернизирана ускорителна помпа
1 - капак; 2 - пружина; 3 - плоча; 4 - диафрагма; 5 - уплътнителен пръстен
Карбураторът FORD VV (Variable Venturi) с променлива секция на дифузора замени използвания преди това карбуратор с фиксирана струя. Благодарение на новия карбуратор мощността на двигателя се е увеличила и разходът на гориво е намален; тъй като доставя по-бедна смес в горивните камери, процентът на въглероден окис в отработените газове също е намален.
Променливият дифузьор се състои от макара, контролирана от вакуумна диафрагма и снабдена с твърдо свързана игла, която отваря основната струя, тъй като макарата позволява повече въздух да премине през нея.
Карбураторът е оборудван и със система за празен ход, мембранна ускорителна помпа и автоматично пусково устройство с биметална плоча.
Подаването на гориво се контролира от иглена клапа и поплавък в камерата на поплавъка. Не са необходими допълнителни корекции.
Основната дозираща система на карбуратора се състои от емулсионна тръба, главни и спомагателни горивни дюзи и конична дозираща игла. Дебитът на горивото се задава чрез вакуум в дифузора на карбуратора.
Коментари на посетители