Безконтактна система за запалване — обща информация

Автомобилите са оборудвани с безконтактна система за запалване Bosch или Lucas, където вместо контактите на прекъсвача е монтиран импулсен датчик, който не изисква поддръжка. Импулсният сензор се състои от магнит и магнитна бобина. Използването на части и възли от една система в друга е неприемливо, с изключение на бобината за запалване.

Използването на бобина за запалване от контактна система за запалване в безконтактна система за запалване е неприемливо. Превключвателят (електронен модул) Bosch или AC Delko (Lucas) е структурно комбиниран с разпределителя на запалването.

Когато роторът на разпределителя се върти, управляващият ротор се върти с него и разстоянието между управляващия ротор и магнитната намотка постоянно се променя, в резултат на което в намотката се индуцира променливо напрежение, според което комутаторът генерира управляващи импулси на комутатора. Искренето възниква, когато полюсът на управляващия ротор е срещу бобината. Ъгълът на затворено състояние се определя от комутатора и варира в зависимост от скоростта на въртене.

Правила за сигурност

За да избегнете токов удар, не докосвайте проводници с високо напрежение, докато двигателят работи.

Строго е забранено свързването на тестова лампа или кондензатор към клема 1 на запалителната бобина.

Всички връзки на измервателните уреди трябва да се извършват само при изключено запалване.

Когато проверявате компресията, отстранете централния проводник от разпределителя на запалването и го свържете към допълнителна свещ, фиксирана от тялото към земята.

Извършете електрическо заваряване при изключено запалване и изключен акумулатор.