Двигателят е бензинов, четиритактов, четирицилиндров, редови, с водно охлаждане, монтиран напречно в предната част на автомобила.
OHV двигатели (OHV - Overhead valves) с разпределителен вал, монтиран на три лагера, отстрани на блока на двигателя и верижно задвижван от коляновия вал. Газоразпределителната система е проектирана на принципа на кръстосано продухване, т.е. горивната смес се подава в цилиндрите от едната страна на двигателя, а продуктите от горенето се отстраняват от другата страна, през изпускателната система. Всмукателните и изпускателните клапани се задействат от разпределителния вал чрез тласкачи и лостове. Коляновият вал е монтиран на три лагера и балансиран от противотежести. Аксиалната хлабина на коляновия вал се регулира от упорни полупръстени, монтирани от двете страни на централния основен лагер.
Задвижваната от разпределителния вал маслена помпа е монтирана отстрани на блока на двигателя под разпределителя на запалването. На корпуса на маслената помпа е монтиран пълнопоточен маслен филтър.
Коментари на посетители