Коригиране
1. Загрейте двигателя до работна температура.
2. Изключете всички електрически консуматори.
3. Разкачете конектора на сензора за температура на вентилатора на радиатора и окъсете двата щифта с джъмпер, за да включите вентилатора за постоянно.
4. Проверете настройката за стартиране на запалването.
5. Свържете оборотомер (при изключено запалване) и газ анализатор към двигателя. При двигател с работен обем 1,3 dm3 газанализаторът е свързан към всмукателната тръба в двигателния отсек, която се намира на изпускателната тръба и се затваря с тапа.
6. Увеличете скоростта на двигателя до 3000 об/мин за 30 секунди, след което върнете двигателя на празен ход.
7. Прочетете показанията на уреда.
8. Ако скоростта на празен ход се отклонява от нормата, настройте необходимата скорост с винта за регулиране на количеството на сместа (1).
9. Ако съдържанието на CO се отклонява, отстранете предпазната капачка от винта за качество на сместа (2), увеличете скоростта на двигателя до 3000 rpm и я задръжте за 30 секунди, след което завъртете двигателя на празен ход и чрез завъртане на винта настройте необходимото ниво на CO.
10. Когато променяте скоростта на празен ход, регулирайте с винта за регулиране на сместа.
Внимание! Възможно е да се вземат показания на уреда и да се правят корекции само след стабилизиране на показанията на измервателните уреди.
11. При липса на газов анализатор може да се направи приблизителна настройка на качеството на сместа, както следва. При работещ двигател завъртете винта за качество на сместа навътре, докато оборотите на празен ход започнат забележимо да намаляват, след което развийте леко винта в обратна посока, докато двигателят започне да работи гладко.
Коментари на посетители