Автоматична трансмисия Ford ATX
1 - контролна кутия; 2 - преобразувател на въртящия момент; 3 - планетарно предаване на преобразувателя на въртящия момент; 4 - превключвател на скоростите; 5 - задвижващ вал; 6 - регулатор на центробежната сила; 7 - диференциал; 8 - ръчна спирачка; 9 – зъбно колело на ръчна спирачка; 10 - задвижване; 11 - съединител; 12 - маслена помпа; 13 - планетарна предавка
Елементи на хидрокинетичното предаване
1 - маслена помпа; 2 - болт на управляващия клапан; 3 - задвижването на главното зъбно колело; 4 - междинно зъбно колело на главното предаване; 5 - задвижвано зъбно колело на основното зъбно колело; 6 - центробежен регулатор; 7 - преобразувател на въртящия момент; 8 – гасител на усукващи вибрации; 9 - зъбни колела на планетарния механизъм; 10 - спирачна лента; 11 - фрикционна задна предавка; 12 - зъбни колела на планетарния механизъм; 13 - междинен вал; 14 - фрикционна предавка; 15 - ускоряване на триене; 16 - вал на второто предаване; 17 - съединител за втора предавка
Оттегляне
1. Изключете заземяването от батерията.
2. Свалете капака, като първо маркирате позицията на пантите на капака.
3. Свалете многощифтовия конектор (1) на стартера, преместете скоростния лост в позиция "D" и развийте гайката, свързваща пръта (2) със скоростния лост.
4. Отстранете скобата на механизма за понижаване на предавки от дясната страна на двигателното отделение, разхлабете регулиращия болт, развийте фиксиращата гайка на механизма, разкачете го от оста и свалете механизма за понижаване на предавките (закрепващи елементи са обозначени със стрелки).
5. Отстранете двата горни болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
6. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки.
7. Развийте кабела на скоростомера от скоростната кутия.
8. Развийте скобата на пръта за превключване (2 болта).
9. Свалете стартера, като първо разкачите кабелите и развиете 3-те монтажни болта.
10. Изключете конектора от ключа за светлините за заден ход.
11. Свалете капаците на картера (болтовете на капака на картера са обозначени със стрелки).
12. Развийте дясното напречно рамо от кормилния накрайник, като закрепите Torx болта срещу завъртане с гаечен ключ.
13. Свалете десния задвижващ вал от скоростната кутия и го окачете на напречната щанга с мека жица. За да направите това, поставете лост или отвертка между CV шарнира и картера и в момента, когато асистентът издърпа колелото на автомобила навън със сила, освободете задвижващия вал със силен остър удар в края на стойката.
14. Повторете същите стъпки, когато премахвате левия задвижващ вал.
15. Отстранете опората на предната трансмисия, след като развиете гайката и четирите болта (стрелки).
16. Разкачете маслените маркучи от скоростната кутия и ги запушете с щепсели.
17. Отстранете предната опорна скоба на трансмисията.
18. Развийте 5 болта и 2 гайки и свалете опората на задната скоростна кутия.
19. Постепенно и последователно развийте 4-те гайки, закрепващи задвижващата плоча към преобразувателя на въртящия момент, като завъртите коляновия вал, за да разкриете гайките.
20. Повдигнете леко трансмисията с крик и свалете страничните болтове на трансмисията.
21. Свалете скоростната кутия, като внимавате да не преместите преобразувателя на въртящия момент спрямо скоростната кутия.
Инсталиране
Стъпките за монтиране на скоростната кутия се извършват в обратен ред на демонтаж. Преди да монтирате задвижващите валове, проверете наличието и еластичността на пръстените в краищата на валовете.
Коментари на посетители