Грижи

Проверката на състоянието на тялото трябва да се извършва редовно. В противен случай корозията на отделни участъци от каросерията може да доведе до сериозни повреди и допълнителни скъпи ремонти. Също така е важно да обърнете внимание на части от автомобила, които не се виждат отвън, като долната част, калниците и долната част на двигателното отделение, както и части от каросерията, скрити под тапицерията. Основният елемент в грижата за тялото е неговото измиване. Преди да измиете колата, накиснете насекомите и ги отстранете от повърхността на каросерията. Използвайте много вода. Използвайте мека гъба или мека четка. Лаковото покритие не трябва да се измива със струя със силен натиск. Напръскайте колата с маркуч и измийте мръсотията отгоре надолу. Изплаквайте гъбата си често. Избършете колата с чиста кърпа. Използвайте само добри препарати за обезмасляване. Добавете консерванти за перилни препарати към водата за измиване за защита. Забранено е измиването и сушенето на автомобила на слънце, в противен случай върху повърхността на лака ще останат петна. Солта, която се посипва по пътищата, оказва вредно влияние върху купето на автомобила.

Внимание. След измиване на автомобила влагата намалява ефективността на спирачките. Препоръчително е да изсушите спирачните дискове чрез кратко натискане на педала на спирачката в началото на движението.

Запазване

Чисто измитата и изсушена боя трябва да се третира на всеки 3 месеца с консерванти, за да се предпази повърхността на автомобила от атмосферни влияния чрез създаване на непорьозен водоотблъскващ восъчен слой.


Отстранете незабавно разлятото гориво, масло или грес и спирачна течност, в противен случай цветът на боята ще се промени.

Повърхностната обработка трябва да се повтори, ако водата не се събира на капки, а се разпространява по повърхността. Редовното третиране с консерванти допринася за дълготрайното запазване на блясъка на лаковото покритие.

Има и друга възможност за защита на лаковите покрития - с помощта на перилни консерванти. Перилните консерванти обаче осигуряват надеждна защита на лаковите покрития само ако се използват на всяка автомивка и поне след 2-3 седмици.

След използването на миещи (пенообразуващи) агенти е особено препоръчително допълнително повърхностно третиране с консерванти.

Внимание. Консервирането не трябва да се извършва на открито слънце.

Полиране

Полиране на лаковата повърхност е необходимо само ако тя е избеляла поради недостатъчна грижа, излагане на прах, вредни газове, атмосферни условия и консервантите не могат да върнат блясъка й. Не трябва да се използват груби полиращи пасти и химически активни полиращи агенти, въпреки предварителните добри резултати.

Преди полиране колата трябва да бъде измита и добре подсушена. След това следвайте инструкциите за използване на полиращи средства. Полирането трябва да се извършва на малки участъци, за да се избегне преждевременното изсъхване на лака. След повърхностна обработка с някои полиращи средства е необходимо да се извърши допълнителна консервация. Не полирайте на открито слънце. Повърхностите с матов лак не трябва да се третират с консерванти и полиращи средства.

Премахване на петна от смола

Смолата бързо прониква в лака и не може да бъде напълно отстранена. Пресни петна от смола могат да се отстранят с мека кърпа, напоена с бензин за пране. В спешни случаи можете да използвате обикновен бензин, керосин или терпентин. Петната от смола се отстраняват добре с консерванти за лакове. В този случай не се изисква автомивка.

Премахване на насекоми

Насекомите съдържат вещества, които могат да повредят лаковия филм, ако не бъдат отстранени бързо. Насекомите могат да се измият само с мек, леко топъл сапунен или почистващ разтвор или със специален препарат за отстраняване на насекоми.

Отстраняване на хоросани

Пръски от строителни материали се измиват с леко топъл разтвор на неутрални почистващи препарати. Не търкайте твърде силно или може да надраскате лака. След това изплакнете обилно с чиста вода.

Поддържане на части от изкуствени материали

Пластмасови части, седалки от еко кожа. фарове, както и части, боядисани в матово черно, могат да се мият с вода с добавяне на специални препарати. Мокренето не се препоръчва. Пластмасовите части могат да се третират със специални почистващи препарати, ако е необходимо. Никога не използвайте нитроразредител или бензин.

Почистване на стъкла

Избършете стъклото с чиста мека кърпа отвътре и отвън. При силно замърсяване можете да използвате спирт или амоняк и топла вода, както и специални почистващи препарати за стъкло. Когато миете предното стъкло, повдигнете чистачките нагоре.

Внимание. Когато използвате препарати за почистване на лак на силиконова основа, не бършете стъклото с тях. При пръскане на аерозоли, съдържащи силикон, стъклото трябва да бъде покрито с картон или друг материал.

Поддръжка на гумени уплътнения

Уплътнителните или плъзгащите се повърхности периодично се поръсват с талк или се напръскват със силиконов спрей. Това ще ги запази еластични и ще предотврати скърцане при затваряне на вратите. Можете да премахнете неприятните звуци, като избършете контактните повърхности с течен сапун.

Джантите от леки метали изискват поддръжка, особено през студения сезон. За да направите това, можете да използвате специален инструмент за почистване на дискове. Не използвайте силно киселинни, силно алкални и груби почистващи препарати или вода с температура над +60°C.

Предпазните колани трябва да се измиват с мек алкален разтвор, без да се отстраняват. Не ги излагайте на химическо чистене, което може да причини разрушаване на влакната. Навийте коланите с автоматично навиване, когато са сухи, ако е необходимо, използвайте специален аерозол за по-добро плъзгане. Не се препоръчва сушене на колани при температури над 80°C и на открито слънце.