Обща информация

Независимото предно окачване тип McPherson включва спирални пружини и вградени телескопични амортисьори. Долната част на предните подпори е прикрепена към кормилните накрайници, които 8 от своя страна са прикрепени с помощта на сферични шарнири към долното рамо. Някои модели имат стабилизираща щанга, която се прикрепя към долните контролни рамена с гумени втулки. Задното окачване също се състои от V-образна профилна греда, от всяка страна на която е заварено теглещо рамо. Профилната греда действа като стабилизатор и намалява накланянето на тялото и повдигането на вътрешното колело при завиване. Амортизирането на задното окачване се осъществява от амортисьорни носачи, които са закрепени отдолу към задните рамена на височината на окачването, а горната им част е завинтена към тялото. Конусните ориентири се използват за прецизно подравняване на оста. При моделите Van задното окачване включва напречна ос, която се поддържа от отделна листова пружина от всяка страна.

Кормилното управление се състои от волан, кормилна колона, кормилен механизъм и напречни щанги. Зъбната рейка на кормилния механизъм е свързана от всяка страна към напречната щанга чрез сферична връзка. Напречните щанги предават мощността през кормилните накрайници и кормилните накрайници към предните колела. Кормилното управление практически не се нуждае от поддръжка, но трябва постоянно да се проверява състоянието на защитните капаци на сферичните шарнири.

Някои модели могат да бъдат оборудвани със сервоуправление. Състои се от маслена помпа. разширителен съд и маслопроводи. Маслената помпа се задвижва от двигателя чрез клинов ремък. Помпата доставя масло от резервоара под високо налягане към клапана, разположен в кормилното устройство. Вентилът е механично свързан с кормилния вал и подава масло в зависимост от въртенето на волана към съответната страна на работния цилиндър. Маслото притиска буталото на рейката и по този начин поддържа движението на волана. В същото време буталото изтласква масло от другата страна на работния цилиндър през връщащата линия обратно в разширителния резервоар.