Проверка на системата за зареждане

Ако контролната лампа за зареждане на арматурното табло не свети след включване на запалването, проверете връзката на електрическите проводници към генератора. Също така проверете изправността на контролната лампа. Проверете целостта на проводника от генератора до контролната лампа. Ако контролната лампа и проводникът, който я свързва, са в добро състояние, тогава е необходимо да ремонтирате генератора.

Ако индикаторната лампа за зареждане на акумулатора продължава да свети след стартиране на двигателя, изключете двигателя и проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на генератора. Ако задвижването на генератора е нормално, поправете генератора.

Ако напрежението, генерирано от генератора, е извън диапазона, проверете регулатора на напрежението.

Свържете точен волтметър към клемите на акумулатора и стартирайте двигателя.

Увеличете оборотите на двигателя и след стабилизиране на показанията на волтметъра проверете дали са в диапазона 13,5-14,6 V.

Включете всички електрически консуматори (фарове, отопление на задното стъкло, парно) и проверете работата на генератора. В този случай изходното напрежение на генератора трябва да бъде в диапазона 13-14 волта.

Ако напрежението на алтернатора не е правилно, това може да се дължи на износени четки или слаби пружини на четките, дефектен регулатор на напрежението, счупен диод на намотката или износени пръстени на алтернатора.