Система за рециркулация на отработените газове

Системата за рециркулация на отработените газове намалява емисиите на силно токсични азотни оксиди. Подаването на част от отработените газове заедно с въздух в цилиндрите на двигателя води до намаляване на граничната температура на изгаряне на горивото, което оказва значително влияние върху образуването на този много нежелан компонент на отработените газове.

В двигател с естествено пълнене (1.8 D) тази система включва:

• термопревключвател с вакуумен сервомотор. разположен на корпуса на термостата, който изключва рециркулацията на отработените газове, когато температурата на охлаждащата течност на двигателя е под 60°C;
• клапан за управление на вакуума, разположен на горивната помпа;
• клапан за ограничаване на вакуума;
• Клапан за рециркулация на отработените газове. разположен на всмукателния колектор на двигателя, който под вакуум отваря или затваря връзката между изпускателния и всмукателния колектор.В двигател с турбокомпресор (1.8 TD) системата за рециркулация на отработените газове се управлява от електронно управляващо устройство и включва;
• сензор за температура на охлаждащата течност, разположен на корпуса на термостата;
• електромагнитен вакуумен клапан, разположен от лявата предна страна на двигателното отделение, този клапан е изложен на вакуума, генериран от вакуумната помпа, електромагнитният клапан получава сигнал за напрежение от електронното управляващо устройство и прави възможно захранването вакуум към сервомотора на EGR клапана;
• Под вакуум диафрагмата на сервомотора на EGR клапана го кара да се отвори. позволявайки потока на отработените газове от изпускателния колектор във всмукателния колектор.