Горивна помпа

Оттегляне

Изключете заземяващия проводник от акумулатора и предпазете акумулатора от наводняване с гориво.

Свалете задвижващия ремък на алтернатора. Свалете задвижващия ремък на A/C компресора.

Разкачете четирите маркуча за подаване на гориво от горивната помпа и запушете дупките в разкачените маркучи и в помпата с подходящи тапи.

Изключете кабела на педала на газта от горивната помпа. Изключете кабела от термосондата.

Разкачете скобата на кабела на педала на газта.

Разкачете електрическите връзки на горивната помпа.

Изключете маркучите за подаване и връщане на гориво от горивната помпа.

Изключете хидравличните маркучи от помпата на кормилното управление, като предварително поставите контейнер, за да съберете полученото масло.

Свалете задвижващия ремък на кормилната помпа.

Отстранете шайбата на кормилната помпа.

Източете охлаждащата течност от охладителната система.

Повдигнете двигателя с подемник. и след това развийте горния държач на стойката на двигателя.

Изключете гъвкавия маркуч на охладителната система от двигателя.

Свалете горния и долния капак на разпределителното устройство.

Извадете от картера на двигателя. над генератора, запушете контролния отвор и монтирайте монтажния прът в отвора (1. Фиг. 2E.13).



Бавно завъртете коляновия вал в посоката на работното въртене, докато спре срещу фиксиращия прът.


Поставете прът (8. Фиг. 2E.47) с диаметър 6 mm в отвора за надлъжно регулиране на зъбното колело на горивната помпа.



Поставете прът (7) с диаметър 6 mm в контролния отвор на предавката на разпределителния вал.

Разхлабете обтегача (2) и свалете зъбчатия ремък (1) на разпределителното задвижване.

Разхлабете обтегача (5) на задвижващия ангренажен ремък на горивната помпа.

Отстранете болтовете (C) от зъбното колело на горивната помпа.

Отстранете щифта (8) от зъбното колело на горивната помпа.

Свалете зъбното колело на горивната помпа заедно със зъбчатия ремък.

Задръжте горивната помпа и развийте трите болта Togh, закрепващи помпата.

Свалете горивната помпа.

Инсталиране

Проверете дали коляновият вал лежи върху регулиращия прът (1. Фиг. 2E.13).

Поставете горивната помпа върху двигателя и затегнете трите Tox болта, закрепващи нейния фланец.

Монтирайте зъбното колело на горивната помпа, като подравните изрезите във фланеца на помпата и отвора за регулиране по дължина в зъбното колело на помпата. Внимание Не завивайте болтовете за закрепване на зъбното колело на горивната помпа.


Поставете прът (8) с диаметър 6 mm в отвора на зъбното колело на горивната помпа. Този прът трябва свободно да влиза в отвора на зъбното колело и в пролуката дълбоко в помпата до края на дължината си.

Поставете зъбния ремък на задвижването на горивната помпа.

Затегнете на ръка болтовете на зъбното колело на горивната помпа и след това преместете обтяжната ролка към ангренажния ремък на задвижването на горивната помпа.

Завийте съответния момент болтове за закрепване на зъбното колело на горивната помпа.

Монтирайте разпределителния зъбен ремък.

Отстранете всички монтажни пръти.

Завъртете коляновия вал два пълни оборота в посоката на въртене, докато двигателят работи.

Настройте коляновия вал на TDC на цилиндър № 1, като използвате шпилката на коляновия вал.

Монтирайте дюбелните щифтове в зъбните колела на разпределителния вал и горивната помпа. Ако не е възможно да позиционирате правилно и двата пръта, повторете всички операции по инсталиране на помпата.

Следвайте стъпките за монтиране на горивната помпа в обратен ред на отстраняването.

Напълнете и обезвъздушете охладителната система, горивната система и хидравличната система.

Проверете и, ако е необходимо, регулирайте оборотите на празен ход.