Оттегляне
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Разкачете двата вакуумни тръбопровода от клапана за управление на вакуума и маркирайте коя е входящата линия (от страната на двигателя) и коя е изходящата линия (от страната на радиатора).
Развийте двата болта, закрепващи клапана за управление на вакуума към горивната помпа.
Отстранете клапана за управление на вакуума.
Инсталиране
Прикрепете клапана за управление на вакуума към горивната помпа.
Регулирайте клапана за управление на вакуума.
Свържете двете вакуумни тръби към вентила, като обърнете внимание на направените маркировки, преди да ги разкачите.
Свържете заземяващия проводник към батерията.
Коригиране
Отстранете пластмасовата капачка от клапана за регулиране на вакуума, за да получите достъп до болта за регулиране на вакуума.
Свържете ръчна вакуумна помпа към входния отвор на клапана за управление на вакуума.
Поставете лоста на газта в положение на пълна порция гориво и в това положение проверете вакуума. Трябва да бъде 60-70 kPa. Поставете плоча с дебелина 12 mm между лоста за ускорение и болта за регулиране на максималната скорост.
Създайте вакуум с ръчна вакуумна помпа и регулирайте вентила с регулиращ болт до налягане от 35 kPa. За да увеличите вакуума, завийте регулиращия болт, за да го намалите, развийте го.
Отстранете плочата с дебелина 12 мм.
Проверете дали се появява вакуум от най-малко 60 kPa в позицията на максималната порция гориво.
Поставете плоча с дебелина 11,8 мм между лоста за газта и болта за регулиране на максималната скорост. и проверете дали вакуумът се поддържа на 60 kPa.
Сменете плочата 11,8 mm с плоча 12,1 mm. В този случай не трябва да е възможно да се създаде вакуум.
Изключете ръчната вакуумна помпа.
Отстранете плочата с дебелина 12 мм.
Поставете предпазната капачка на болта за регулиране на вакуума на регулиращия клапан.
Коментари на посетители