Сглобяване на двигателя

Монтирайте упорните полупръстени на коляновия вал в гнездата в средния основен лагер, като направлявате маслените жлебове на полупръстените извън основния лагер (вижте Фиг. 2E.32).



Поставете черупките на основните лагери. Смажете главните и биелните шейни на вала и втулките на основните лагери с масло.

Монтирайте коляновия вал върху черупките на основните лагери в блока на двигателя. Монтирайте капаците на коренните лагери (стрелките на капаците, насочени към задвижването на газоразпределителната система) заедно с хлабавите листове. Смажете резбите на новите болтове на капачката на основния лагер с масло. Затегнете болтовете на капачката на основния лагер с правилния въртящ момент.

Ако буталните пръстени са били свалени, монтирайте ги върху буталата с надпис "TOR". насочен към дъното на буталото. Разположете ключалките на пръстените под ъгъл от 120°.

Смажете гладката повърхност на цилиндрите, страната на буталата и буталните пръстени с масло. Монтирайте получерупките в основите на мотовилката.
Монтирайте комплектите бутало - мотовилка в цилиндрите, като обърнете внимание на маркировките за монтаж (вижте Фиг. 2E.34):

• свързващият прът и капачката са маркирани с номера на цилиндъра, в който са монтирани (цилиндър № 1 от страната на задвижването на газоразпределителната система).
• Стрелката в долната част на буталото и буквата "F" отстрани на шийката на мотовилката трябва да сочат към задвижващия механизъм на газоразпределителната система.
• свързващите пръти са разделени на четири групи за избор, които се различават по разстоянието между осите на отворите на главата и основата, което ви позволява да сведете до минимум разликата в изпъкналостта на буталото над горната равнина на цилиндровия блок (и следователно разликата в степента на компресия в отделните цилиндри), групата за избор на разстоянието между осите на свързващите пръти е обозначена с букви "A "B". "C" и O", щамповани върху капаците на свързващите пръти (буквата "А" се отнася за най-късите биели).
• биелните пръти са разделени на две групи за избор според теглото им "леки" (леки) и "тежки" (тежки), всички биели в двигателя трябва да принадлежат към една и съща масова група.

Поставете половинките в капачките на мотовилките.

Смажете лагерите на мотовилката и шийките на валовете с масло Монтирайте капачките на мотовилката, като обърнете внимание на тяхното обозначение (вижте Фиг. 2E.34).


Поставете нови болтове с капачки на мотовилката и смажете резбите им с масло.

Затегнете болтовете на капачката на мотовилката с правилния въртящ момент. Смажете О-пръстена на тръбата за подаване на масло към маслената помпа с масло. Инсталирайте тръбопровода за подаване на масло и проверете дали уплътнението е на правилното място. Монтирайте задния капак на коляновия вал с ново уплътнение, което достига до дъното на блока на двигателя Затегнете монтажните болтове на задния капак.

Монтирайте с инструмент 21.148 и монтажния болт шайбата на коляновия вал, предната плоча на цилиндровия блок заедно с ново уплътнение.

Смажете предната шийка на коляновия вал и О-пръстена на ролката с масло.

Монтирайте шайбата на коляновия вал, като се уверите, че шпонковият канал с ключа в гърлото е точно срещу жлеба в шайбата.



Смажете междинния вал и лагерните втулки в цилиндровия блок, както и предната опорна плоча с масло.

Поставете междинния вал в цилиндровия блок заедно с основната плоча.

Смажете посочените места (вижте Фиг. 2E.36) с тънък слой уплътнителна паста и монтирайте масления съд с ново уплътнение. Първо поставете четирите монтажни болта в ъглите на масления съд, затегнете ги на ръка, след това поставете и затегнете останалите монтажни болтове на масления картер на ръка. Затегнете болтовете - с изключение на болтовете в ъглите на палета - до подходящия въртящ момент. Затегнете болтовете в ъглите на масления съд до правилния въртящ момент. Монтирайте водната помпа с ново уплътнение. Напълнете маслената помпа с около 10 cm³ масло Монтирайте маслената помпа. Завийте масления филтър. Монтирайте главата на цилиндъра на двигателя.




Инсталирайте генератора. Монтирайте горивната помпа. Монтирайте шайбата на коляновия вал. Монтирайте маховика на коляновия вал.

Монтирайте съединителя на маховика. Инсталирайте стартера Инсталирайте изпускателния колектор.