Описание на двигателя
Двигател с горен клапан. с водно охлаждане, с четири цилиндъра, разположени в редица. обозначен като HCS или Endura-E. Двигателят Endura-E беше представен през 1996 г. и. с изключение на алуминиевия маслен съд, модификации на всмукателния колектор и системата за подаване на въздух. почти идентичен с двигателя HCS. който замества. Двигателят е монтиран напречно на предната страна на автомобила заедно със скоростната кутия
Коляновият вал се поддържа от пет основни лагера. Долната глава на свързващия прът е монтирана върху лагерите на мотовилката, а горната е свързана към буталата чрез бутални щифтове с фиксирано прилягане. Всяко бутало има два компресионни пръстена и един пръстен за почистване на масло.
Разпределителният вал, монтиран на лагери в цилиндровия блок, се задвижва от верига от коляновия вал и задейства клапаните чрез тласкачи и кобилици. Вентилите се затварят от една клапанна пружина и работят във водачи, монтирани в главата на цилиндъра. Маслената помпа е монтирана на цилиндровия блок и се задвижва от разпределителния вал. При двигатели с карбуратор горивната помпа също се задвижва от разпределителния вал чрез ексцентрична гърбица.
Ремонт без демонтиране на двигателя
На двигателя, монтиран в колата, можете да извършвате следните операции:
- Проверка на компресията.
- Премахване и монтиране на капака на цилиндровата глава.
- Регулиране на хлабината на клапаните.
- Отстраняване, проверка и монтаж на вала на кобилицата на клапана.
- Премахване и монтиране на главата на цилиндъра
- Почистване на главата на цилиндъра и буталата.
- Премахване и монтиране на шайбата на коляновия вал.
- Смяна на семерингите на коляновия вал.
- Премахване и монтиране на веригата, зъбните колела и обтегача.
- Смяна на масления филтър.
- Демонтаж и монтаж на маслената помпа.
- Премахване и монтиране на масления съд.
- Премахване, проверка и монтаж на маховика.
- Проверка и подмяна на опора на двигател/скоростна кутия.
Коментари на посетители