Внимание. Този раздел показва отстраняването и монтажа на двигателя заедно със скоростната кутия.
Оттегляне
Паркирайте автомобила на равна повърхност и разхлабете гайките на предните колела. Разхерметизирайте горивната система. Отстранете заземяващия проводник от батерията. Свалете предпазителите на калниците, след което свалете капака. Източете охлаждащата течност от охладителната система и двигателното масло.
При скоростни кутии MTX-75 монтирайте подходящ контейнер под скоростната кутия, след това развийте пробката за източване и източете маслото. Сменете щепсела и го затегнете до необходимия въртящ момент. Отстранете корпуса на въздушния филтър и елементите на системата за подаване на въздух към двигателя.
Изравнете налягането в резервоара за гориво, като развиете капачката на пълнителя. Изключете маркучите за подаване и връщане на гориво и ги запушете с щепсели.
Изключете кабела на газта от дросела. Разкачете конектора на сензора за налягане на сервоуправлението Откачете заземяващата лента от двигателя.
Маркирайте и разкачете следните вакуумни маркучи:
- от задната страна на всмукателния колектор.
- маркуч на усилвателя на спирачките от всмукателния колектор.
- вакуумен маркуч от въздушния филтър.
Развийте болта, закрепващ заземителната шина към скоростната кутия. Отстранете задвижващия кабел на скоростомера (вижте Фиг. 4D.19).
Отстранете допълнителната заземителна шина, разположена в горната част на връзката двигател-скоростна кутия. Свалете жилото на съединителя. Маркирайте и разкачете електрическите конектори от следните компоненти (вижте фиг. 4D.20-4D.22):
- от запалителната бобина
- конектор за потискане на смущения
- многощифтови съединители
- конектор зад запалителната бобина
- многощифтови конектори за скорост и положение на коляновия вал и сензори за скорост на автомобила
- конектор за кислороден сензор
Развийте болта, закрепващ топлоустойчивия щит на изпускателния колектор, и го отстранете. Свалете спомагателния задвижващ ремък.
Маркирайте и разкачете следните системни маркучи:
- маркучи от корпуса на термостата
- маркучи от метална изпускателна тръба
- маркучи на горния резервоар на радиатора
Развийте гайката, закрепваща скобата на маркуча на помпата на кормилното управление към капака на зъбния ремък.
Повдигнете предната част на автомобила и го закрепете на стойки или повдигнете автомобила на асансьор. Свалете предните колела. Изключете електрическите проводници от стартера и алтернатора.
Изключете съединителя на сензора за налягане на маслото.
При моделите с автоматична трансмисия изключете конектора за блокиране на стартера и кабела за избор на предавка. При модели с ръчна скоростна кутия, разкачете връзката на превключването на предавките, след като направите маркировки за подравняване на връзката и вала на предавката (вижте Фиг. 4D.23, 4D.24).
При моделите с автоматична трансмисия почистете зоната около тръбите, свързващи трансмисията, и разкачете тръбите. Запушете краищата на тръбите с тапи.
Развийте гайките и изключете приемната изпускателна тръба от крайния колектор. Ако колата е оборудвана с климатик, отстранете нейните компоненти, които ще попречат на отстраняването на двигателя.
Внимание. Не изключвайте маркучите на климатичната система.
Разкачете стабилизиращата щанга от лявото и дясното предно окачване. Развийте контрагайката и отстранете TORX болта, закрепващ долното контролно рамо към главината.
Поставете подходящ лост между корпуса на скоростната кутия и шарнира на задвижващия вал и докато натискате лоста, извадете задвижващия вал от скоростната кутия. В същото време дръпнете колелото настрани, за да извадите напълно задвижващия вал от скоростната кутия. Завържете вътрешността на задвижващия вал към кормилното устройство. Сменете задвижващия вал, изваден от трансмисията, с подходяща тапа, за да задържите страничната предавка на диференциала на място.
Отстранете левия задвижващ вал от скоростната кутия по същия начин. Свалете масления филтър.
Развийте двата горни болта и един долен болт и отстранете десния фиксатор на двигателя. Закачете двигателя с лентите на подемника и го повдигнете достатъчно, за да може теглото на двигателя да се поддържа от подемника. Развийте двата болта, закрепващи лявото задно окачване на скоростната кутия. Отстранете двете гайки, закрепващи дясното окачване към тялото. Развийте двата болта, закрепващи лявото предно окачване към тялото.
Проверете дали двигателят и трансмисията са напълно разединени от автомобила.
Спуснете двигателя със скоростната кутия и ги извадете изпод колата Отделете скоростната кутия от двигателя.
Проверете окачването на силовия агрегат и, ако е необходимо, сменете износените части.
Инсталиране
Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване. Трябва обаче да обърнете внимание на следните точки:
- монтирайте нови пръстени от жлеба на задвижващите валове, за да ги закрепите в скоростната кутия
- сменете уплътнението, когато монтирате изпускателната тръба към изпускателния колектор
- уверете се, че заземяващите ленти са чисти и сигурни
- затегнете болтовете и гайките до необходимия въртящ момент
- инсталирайте нов маслен филтър, напълнете двигателно масло в двигателя и скоростната кутия
- напълнете охладителната система с течност
Коментари на посетители