Оттегляне
Разхлабете опъна на зъбчатия ремък (вижте съответното описание в раздела "Отстраняване на зъбчатия ремък").
Свалете зъбчатия ремък. Не въртете коляновия вал с отстранен зъбчат ремък. Развийте болтовете, закрепващи шайбите на разпределителния вал и свалете шайбите (вижте Фиг. 2C.25).
Работейки последователно, разхлабете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал на половин оборот при всяко преминаване, докато ботовете се развият напълно. Това е за постепенно и равномерно освобождаване на налягането от пружините на клапана (вижте Фигура 2C.26).
Отстранете капаците, като проверите техните маркировки и наличието на водещи щифтове, след което отстранете разпределителните валове и маслените уплътнителни пръстени. Всмукателният разпределителен вал може да бъде идентифициран по издатината на сензора за положение на разпределителния вал (вижте Фиг. 2C.27, 2C.28).
С помощта на гумена вендуза отстранете всеки хидравличен тласкач и го обърнете, за да предотвратите изтичане на масло от тласъка. Поставете тласъците в подходящ съд, който трябва да се напълни с чисто двигателно масло. Подредете хидравличните повдигачи така, че да могат да се монтират на местата им (вижте Фиг. 2C.29, 2C.30).
Проверява се
Проверете състоянието на разпределителните валове и хидравличните повдигачи.
Измерете външния диаметър на тласкачите с микрометър, както и конусността на цилиндричната част на тласкачите.
Ако при стартиране на студен двигател се чува почукване на клапани и хидравличните тласъци са в добро състояние, е необходимо да смените двигателното масло и филтъра и да използвате само моторно масло с добро качество и необходимия вискозитет.
Проверете пластините на разпределителния вал за драскотини, хлътване и износване. Ако има дефекти, разпределителният вал трябва да се смени.
Проверете състоянието на лагерите на разпределителния вал и лагерите на цилиндровата глава за износване.
Измерете диаметъра на всяка шийка на разпределителния вал в няколко точки с микрометър. Ако диаметърът на някоя шийка е по-малък от необходимия, разпределителният вал трябва да се смени.
За да проверите работната хлабина на лагерите на разпределителния вал, отстранете хидравличните тласкачи и, като използвате подходящ разтворител, внимателно почистете лагерните повърхности, след това монтирайте разпределителните валове и поставете парче измервателен прът Plastigage по протежение на всяка шийка на лагера на разпределителния вал. монтирайте капачките на лагерите и ги затегнете до необходимия въртящ момент. Свалете капачките на лагерите и използвайте мащабна линийка, за да измерите ширината на измервателния прът. В зависимост от ширината на смачкания измервателен прът, използвайте мащабната лента, за да определите размера на празнината. С помощта на мек инструмент извадете измервателния прът от шийките на разпределителния вал.
Ако работната хлабина на който и да е лагер надвишава допустимите граници, сменете разпределителния вал с нов и повторете измерванията. Ако празнината отново надхвърли допустимата стойност, главата трябва да се смени.
За да проверите хлабината на разпределителния вал, отстранете хидравличните тласъци, почистете лагерните повърхности и монтирайте разпределителните валове и лагерните капачки. Измерете хлабината с помощта на циферблатен индикатор, чийто измервателен връх трябва да опира в десния край на разпределителния вал.
Преместете разпределителния вал към индикатора, задайте индикатора на нула. и преместете разпределителния вал възможно най-далеч от индикатора. Стойността на измерената хлабина ще бъде показана на индикаторната скала. Ако стойността на хлабината надвишава допустимата стойност, повторете измерването. Ако луфтът отново надхвърли допустимата стойност, главата трябва да се смени.
Инсталиране
Смажете гнездата на хидравличните повдигачи в главата на цилиндъра и хидравличните повдигачи. Поставете хидравличните повдигачи в гнездата, в които са били преди свалянето.
Внимание. Ако се използват нови хидравлични тласъци, те трябва да се напълнят с двигателно масло преди монтажа.
Смажете лагерите и гърбиците на разпределителния вал с двигателно масло и монтирайте валовете на място, като ги позиционирате така, че жлебовете в левия край на валовете да са успоредни и над свързващата повърхност на главата на цилиндъра.
Проверете дали водещите щифтове са на мястото си и дали свързващата повърхност е напълно чиста. Нанесете лек слой Loctite 518 върху контактните повърхности на лагерните капачки на десния разпределителен вал. Поставете нови маслени уплътнения на разпределителния вал (вижте Фиг. 2C.34).
Всички капачки на лагерите на разпределителния вал са маркирани с едно число, указващо номера на капачката. Капачките на лагерите на входящия разпределителен вал са номерирани от 1 до 4, а капачките на лагерите на изпускателния разпределителен вал са номерирани от 5 до 9. Всяка капачка трябва да бъде монтирана с номерираните страни, обърнати навън от двигателя (вижте Фиг. 2C.34).
Затегнете болтовете на капачката на лагера постепенно и последователно, като завъртите всеки болт на половин оборот наведнъж, докато всяка капачка влезе в контакт с главата на цилиндъра. След това в същата последователност затегнете болтовете на два етапа до необходимия въртящ момент. Необходимо е постепенно и равномерно затягане на болтовете, за да се компресират равномерно пружините на клапана (вижте фигури 2C.35, 2C.36).
Избършете излишния уплътнител, така че да не попадне в маслените канали. Двигателят може да се стартира не по-рано от един час след нанасяне на уплътнителя.
Поставете нови маслени уплътнения на разпределителния вал
Монтирайте шайбите на разпределителния вал върху валовете, като затегнете ръчно болтовете на шайбата. Монтирайте зъбчатия ремък върху шайбите и накрая затегнете болтовете, като използвате специален инструмент, за да предотвратите въртенето на шайбите. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
Коментари на посетители