Капак на цилиндровата глава

Оттегляне

Отстранете заземяващия проводник от батерията. Отстранете елементите на системата за подаване на въздух към двигателя. Отстранете кабела на газта от дросела. Свалете горния капак на ангренажния ремък.

Изключете маркуча за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра (вижте Фиг. 2C.3).



Отстранете проводниците за високо напрежение от запалителните свещи. Развийте монтажните болтове и свалете капака на главата на цилиндъра заедно с уплътнението, като обърнете внимание на позицията на гумените уплътнения и шайбите (вижте Фиг. 2C.4).



Уплътнението на капака трябва да се сменя при всяко сваляне на капака. Ако гумените уплътнения са деформирани, те също трябва да бъдат сменени.

Инсталиране

Почистете напълно капака на главата на цилиндъра и съединителната повърхност на главата на цилиндъра и поставете уплътнението в жлеба на капака (вижте Фиг. 2C.5).



Поставете капака върху главата, след това поставете гумените уплътнения и шайби и затегнете монтажните болтове, така че уплътнението на капака да остане поставено в жлеба на капака (вижте Фиг. 2C.6).



Работейки в диагонална последователност от центъра към ръба и на две стъпки, затегнете болтовете на капака на главата.

Инсталирайте проводници с високо напрежение. Поставете отново маркуча за вентилация на картера и капака на зъбчатия ремък. Свържете кабела на газта и елементите на системата за подаване на въздух към двигателя.