Технически характеристики на автомобил Ford Fiesta I-VI поколения

Ford Fiesta – суперминито B-класа е разработено през 1972 г. и одобрено за производство през 1973 г. под името Bobcat. Първото поколение видя светлината през 1976 г. Този модел е преминал през 6 поколения и се произвежда до днес. Произведени са повече от 16 милиона бройки, което го прави един от най-продаваните автомобили на Ford. Други подобни автомобили на конкуренти са Chevrolet Cobalt, Honda Fit (Jazz), Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Granta, Mitsubishi Colt, Mazda 2, Nissan Almera, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Symbol, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Volkswagen Polo и Toyota Yaris.

Първо поколение

Първото поколение Fiesta се произвежда от 1976 до 1983 г. с двигатели 957 cm³ (40 к.с.) и 1117 cm³ (53 к.с.), разположен през предното отделение. Каросерията е направена под формата на хечбек с 3 врати. Опции в Европа - Base, Popular, L, GL (и от 1978 г. - Ghia и S). Опциите в САЩ са Base, Decor, Sport и Ghia. Всички версии за САЩ идват с по-мощен 1596 cm³ двигател. През 1981 г. Escort замени Fiesta на американския пазар.

Малък рестайлинг е през 1981 г. Бронята беше увеличена, за да отговаря на правилата за движение и други дребни подобрения, за да се запази фокусът преди пускането на второто поколение.

Второ поколение

Второто поколение Fiesta излезе в средата на 1983 и работи до 1989. През този период са произведени около 2 милиона бройки. Автоматичната трансмисия се появява през 1985 г. на някои нива на оборудване. Двигателите останаха същите като при първото поколение с малки промени. За първи път се появява 1600 cm³ дизел, адаптиран от Escort, а през 1986 г. се появява и 1400 cm³ инжектор.

Външният вид на автомобила стана по-динамичен. Арматурното табло стана различно при прости и по-скъпи нива на тапицерия.

Трето поколение

Третото поколение беше представено в края на 1988 г., с кодово име BE-13. Това поколение е произведено от февруари 1989 до 1997. Автомобилът е базиран на нова платформа и най-важното е, че се появи хечбек модел с 5 врати. Задното окачване стана полунезависимо, появиха се четириканална ABS система, система за разпределение на тяговата сила и аварийно спиране. Обемът на дизеловия двигател е увеличен до 1800 см³.

От 1995 г. колата се продава едновременно с четвъртото поколение. За да се откроят автомобилите, покритието на автомобила е преработено и представено на пазара като Fiesta Classic. Тази версия се произвежда до 1997 г.

Четвърто поколение

Новото четвърто поколение Fiesta (с кодово име BE91) се произвежда от 1995 до 1999. Шасито на автомобила остава същото като предходното поколение, но повечето от компонентите са подобрени, включително ново окачване, което прави автомобила един от най-добрите в своя клас. Интериорът също е претърпял значителни промени, използвани са по-скъпи материали. Вариантите на каросерията останаха същите - хечбек с 3 врати и 5 врати.

Двигателите бяха оборудвани с нови двигатели 1250 cm³ (75 к.с.) и 1400 cm³ (90 к.с.), наречени Zetec-SE. Дизеловият двигател също е леко обновен - наричат го Endura DE, но обемът остава същият - 1800 cm³ (60 к.с.).

Четвърто поколение (рестайлинг)

Това поколение на Fiesta е произведено от 1999 до 2002. Това бяха предимно външни промени, насочени към нов поглед към автомобилите - New Edge. Добавен е нов по-мощен 1600 cm³ 16-клапанов двигател Zetec (103 к.с.). Екологичен E-Diesel през 2001 г. и новият дизел Lynx 1.8 TDDi. Има нови опции, като странични въздушни възглавници и кожена тапицерия.

Пето поколение

Автомобилите от пето поколение са произведени от 2002 до 2008. Тази кола беше представена на 1 април 2002 г. :) Повечето от двигателите бяха пренесени от четвъртото поколение и преименувани на Duratec. Линията от бензинови двигатели започва да включва следните обеми - 1250, 1300, 1400, 1600 и 2000 cm³. Има два вида дизелови двигатели - 8-клапанов 1400 cm³ и 16-клапанов Duratorq TDCi с обем 1600 cm³.

Линията на тапицерия и оборудване е както следва - Finesse, LX, Zetec и Ghia. ABS и въздушни възглавници за пътника също се предлагат стандартно. Предлагат се опции за каросерия, както при предишното поколение - хечбек с 3 и 5 врати. Леко увеличено междуосие, което направи интериора по-просторен. Външният вид е много различен от четвъртото поколение.

През 2006 г. е извършен рестайлинг. Това са основно козметични промени – предни и задни светлини, брони, странични лайсни, огледала за обратно виждане, въведена е и ярка цветова палитра. Отвътре арматурното табло е с нов дизайн, обшито с меки на допир материали. Приложени са нови технологии като електрически сгъваеми огледала, автоматични чистачки на предното стъкло, бордов компютър, Bluetooth с гласово управление, MP3 плейър и електронен контрол на стабилността.

Шесто поколение

Шестото поколение Fiesta беше представено на автомобилното изложение във Франкфурт през септември 2007 г. като Ford Verve. Произвежда се от 2008 до днес. Този модел е базиран на новата платформа Ford B3 за автомобили B-класа. Типовете каросерии са както следва - хечбек с 3 врати и 5 врати, седан с 4 врати и ван с 3 врати.


Гамата от двигатели е значително разширена. Бензинови двигатели - 1000 cm³ Ecoboost I3; 1200 cm³, 1400 cm³, 1500 cm³, 1600 cm³ Сигма I4; 1600 cm³ Ecoboost I4. Дизел - 1400 cm³ и 1600 cm³ DLD-416 I4. Трансмисиите също са представени в широка гама - 4-степенна автоматична, 5-степенна и 6-степенна механика, 6-степенна автоматична PowerShift.

Fiesta е оборудвана със система от менюта Convers+ на Ford, същата като при Mondeo, C-MAX и Galaxy, и е допълнена от контроли от волана. Също така система за безключов достъп и стартиране на двигателя с бутон, USB порт за свързване на музикални плейъри.

Седмо поколение

През ноември 2016 г. беше представена Fiesta 7, а производството на този модел започна през 2017 г. Външно колата не се е променила много, по-скоро като дълбока рестайлинг. Интериорът стана по-изискан, качеството на довършителните материали се увеличи, броят на интериорното оборудване се увеличи. Поради спадащо търсене колата няма да се продава в Америка. В Южна Америка те започнаха да произвеждат и продават актуализираното шесто поколение.

Формата на каросерията е направена под формата на хечбек с три и пет врати. Дължината на каросерията е 4048 мм, ширината е 1735 мм, височината е 1490 мм, междуосието е 2493 мм, а собственото тегло е 1179 кг. Произведени са общо шест нива на оборудване - Essential, Trend, ST-Line, Titanium, Vignale и Active. През септември 2021 г. беше представена обновена версия. Решетката стана по-голяма, логото се премести в центъра, на таблото се появи 12,3-инчов цифров екран, а дизеловите версии бяха преустановени.

Бензиновите двигатели са инсталирани само трицилиндрови 1.0-литров (998 cm³, Ecoboost, турбокомпресор, 85/100/125 к.с.), 1.1-литров (1084 cm³, 70 /85 к.с.) и 1,5 литра (1497 cm³, Ecoboost, турбо, 200 к.с.). Първоначално имаше и дизелов модел с 1,5-литров четирицилиндров двигател (1499 cm³, DLD-415, 85/120 к.с.). Трансмисията беше пет- и шестстепенна механична, шестстепенна автоматична или седемстепенна роботизирана. През 2021 г. се появиха хибридни версии.