Описание на охладителната система

Охладителната система премахва излишната топлина, генерирана в двигателя. Определена част от топлината, отделена от двигателя, се използва за отопление на купето на автомобила. Устройство на охладителната система. както и регулиране на преминаването на охлаждащата течност през топлообменниците и преди всичко радиатора, ви позволява бързо да загреете двигателя до нормална работна температура.

В началната фаза след стартиране на студен двигател, термостатът отваря циркулацията на охлаждащата течност през вътрешния нагревател на автомобила. След достигане на определена температура на охлаждащата течност, термостатът включва циркулация през радиатора на двигателя, разположен в предната част на автомобила. Ако температурата на течността продължи да се повишава, вентилаторът на радиатора се включва. Вентилаторът се включва от термопревключвател. разположени в радиатора. Така усиленият въздушен поток, преминаващ през радиаторната решетка, увеличава разсейването на топлината и намалява температурата на охлаждащата течност (фиг. 2.87 и 2.88).





Водната помпа е фиксирана към предната част на двигателя. При двигателя 1.1 водната помпа заедно с вентилатора на радиатора се задвижва от клинов ремък. При двигателите 1.4i/1.6i водните помпи се задвижват от зъбни ремъци, а при дизеловите двигатели от клинов ремък за задвижване на генератора.