Оттегляне
Изключете заземяващия проводник от клемата на батерията.
Отстранете въздушния филтър.
Инсталирайте контейнер за събиране на изтичащото гориво от CFJ.
Разхлабете връзката на гъвкавия маркуч за високо налягане и оставете налягането на горивото да спадне. Изключете маркуча за високо налягане. както и преливен тръбопровод за гориво.
Разкачете връзката на педала за газ.
Източете течността от охладителната система.
Изключете съединителите на електрическия проводник от блока за управление на CFJ.
Отстранете щепсела от капака на регулатора на налягането и развийте болта с шестостенна глава.
Свалете капачката на регулатора на налягането.
Извадете останалите части на регулатора (фиг. 2.127).
Инсталиране
Сглобете частите на регулатора, както е показано на фиг. 2.127. Затегнете равномерно болтовете на капака.
Поставете топката на клапана и я поставете по такъв начин, че да е здраво монтирана в шайбата (плочата) на пружината.
Завийте болта с вътрешен шестограм до упор и го развийте от тази позиция с приблизително три оборота.
Прикрепете CFJ към всмукателния колектор.
Свържете манометъра, за да проверите налягането на горивото (фиг. 2.128).
Свържете горивните тръбопроводи.
Установете тяга на педала на газта.
Свържете връзките и съединителите на електрическото оборудване.
Свържете тръбите на охладителната система и я напълнете с охлаждаща течност.
Свържете вакуумната тръба.
Затворете превключвателя на горивната помпа, така че помпата да работи без прекъсване. Налягането на горивото, подавано от помпата, трябва да бъде 1,0±0,05 bar.
Ако е необходимо регулиране на налягането на горивото, завъртете болта с вътрешен шестостен с 4 мм шестограмен ключ. Завъртането на болта трябва да доведе до спад на налягането до 0,5 бара. Завъртете болта в обратна посока, докато налягането на горивото се повиши до 1,0 bar (фиг. 2.129).
Поставете нов щепсел в гнездото на капака на регулатора.
Стартирайте двигателя и проверете горивопроводите за течове.
Монтирайте въздушния филтър.
Коментари на посетители