Сменете контейнера за спирачна течност под компенсационния резервоар, който е на главния спирачен цилиндър.
Изключете еластичния маркуч, свързващ компенсационния резервоар с регулиращия блок, разположен от лявата страна на автомобила (фиг. 6.22).
![](https://www.fordbook.ru/img/fiesta/0302.jpg)
Разкачете тръбните връзки, както следва:
- бутнете еластичния маркуч в резервоара,
- Като държите здраво фланеца, внимателно издърпайте тръбите.
Повдигнете колата и свалете лявото предно колело.
Отстранете превключвателя на регулиращия блок (от лявата страна), задвижван от зъбчат ремък, и също така отстранете капака на ремъчното задвижване (фиг. 6.23).
![](https://www.fordbook.ru/img/fiesta/0303.jpg)
Разкачете хидравличните тръби от регулатора.
Развийте затягащия болт на оста на регулиращия блок и наклонете модула надолу (фиг. 6.24).
![](https://www.fordbook.ru/img/fiesta/0304.jpg)
Свалете зъбчатия ремък.
Развийте болтовете на регулируемата ос.
Издърпайте нагоре регулатора.
Отстранете еластичните маркучи от преливния клапан.
Затворете веднага отворите на маркучите с пластмасови вложки. Затворете отворите на клапаните.
Регулаторът се монтира в обратен ред. В същото време трябва да се спазва абсолютната чистота на работата. Назъбените ремъци трябва да се затегнат така, че при натискане с палец да се огънат с 5 мм. Спирачната система трябва да се обезвъздуши.
Коментари на посетители