Изключете скоростната кутия от двигателя.
Развийте равномерно, на няколко етапа, монтажните болтове на притискащата плоча. Тази операция трябва да се извърши много внимателно, така че капакът на съединителя да не се огъне.
Отстранете дисковете на натиска и задвижвания съединител.
Проверете диска на съединителя за износване. Главите на нитовете трябва да са вдлъбнати в диска с най-малко 0,5 mm. Ако поне една от облицовките се окаже мазна, е необходимо да се установи мястото на теча. Ако се окаже, че от скоростната кутия изтича масло, семерингът на входящия вал на скоростната кутия трябва да се смени. Проверете и състоянието на вала. Работната повърхност на леко износен вал може да се избърше с шкурка със зърно 240. Ако има признаци на значително износване на вала, той определено трябва да бъде сменен.
Ако изтича масло от страната на маховика, извадете маховика от вала и сменете уплътнението на маслото в задния капак на двигателя. Ако шийката на коляновия вал е развита в точката на контакт с ръба на масленото уплътнение, е необходимо да премахнете вала и да смилате шийката му.
Проверете маховика за износване. Проверете за изгорели петна по повърхността. Ако има дълбоки драскотини и следи от силни петна по повърхността, е необходимо да отстраните маховика и да шлайфате работната му повърхност, която взаимодейства с диска на съединителя. Може да се смила слой материал с дебелина не повече от 1 мм. Ако повърхността показва признаци на износване и драскотини дори след шлайфане, маховикът ще трябва да бъде сменен. Инсталирайте новия или реновирания маховик на коляновия вал на двигателя и го закрепете с болтове с въртящия момент, посочен в раздел 1.1.
При смяна на съединителя винаги трябва да се сменя и освобождаващият лагер.
За да инсталирате, поставете диска на съединителя върху монтажния прът 21-103 или върху стария входен вал, като го поставите в отвора на коляновия вал. Повърхността на диска на съединителя с надпис "Schwungradseite" ("маховик") трябва да е в контакт с повърхността на движение на маховика.
Капакът на съединителя с притискащата плоча трябва да се постави върху центриращите щифтове, разположени на ръба на маховика. Затегнете болтовете равномерно на няколко етапа (фиг. 3.1). В същото време е необходимо да се поддържа стойността на момента на затягане на болта, препоръчан в раздел 1.1.
Премахването на монтажния прът или вала, използвани за центриране на диска, не трябва да е трудно. В противен случай разхлабете болтовете и започнете да центрирате отново.
Коментари на посетители