Разглобяване на скоростна кутия

На фиг. 3.11 показва детайлите на скоростната кутия.



С помощта на специален държач (фиг. 3.12) фиксирайте скоростната кутия в монтажната стойка.



Развийте монтажната скоба на скоростната кутия в шасито.

Източете маслото от скоростната кутия през един от отворите на лагера на изходящия вал.

Отстранете вала с вилиците за освобождаване на съединителя (фиг. 3.13).



Развийте болтовете за закрепване на капака на трансмисията (фиг.3.14) и свалете капака.




Развийте двете капачни гайки и отстранете заключващите щифтове и пружините на селектора на предавките.

Отстранете пръста на селектора (фиг. 3.15).



Свалете задържащия пръстен (фиг. 3.16) и свалете задвижваното зъбно колело на петата предавка заедно с частите на синхронизатора. Първо отстранете вилиците на петата предавка.



Отстранете пръстена на задвижващото зъбно колело на 5-та предавка и отстранете 5-та предавка с помощта на теглич 16-035.


По време на монтажа разширителните задържащи пръстени трябва да се сменят с нови.

Развийте болтовете и отстранете корпуса на петата трансмисия (фиг. 3.17).



Извадете разширителните пръстени, които фиксират търкалящите лагери (фиг. 3.18).



Свалете горната част на корпуса на скоростната кутия. За да направите това, развийте 14 болта.

Извадете магнитното езиче Внимавайте да не изпуснете езичето, тъй като може да се счупи.

Извадете фиксиращите пръстени, насочващи селектора и вилицата, освобождавайки първото и второто предаване (фиг. 3.19). Отстранете водещата втулка.



В същото време извадете двата вала от корпуса на скоростната кутия заедно с вилиците и задвижваната предавка.


Отстранете плочата за блокиране на смяната.

Отстранете крайното задвижващо зъбно колело с корпуса на диференциала от корпуса.

Ролковият лагер на вторичния вал се изважда само в случай на откриване на повреда. За да премахнете лагера, е необходимо да повредите ролковия водач и да го отстраните. частично избиране на ролки от кошницата.

С помощта на клещи отстранете масления дефлектор (маслен ежектор).

С помощта на теглич 16-021 и ударен теглич 15-035 отстранете ролковия лагер.

Отстраненият по този начин лагер не е подходящ за по-нататъшна употреба и трябва да се смени с нов.
Отстранете уплътнението на входния вал.

Извадете епиплона на вторичния вал.

Свалете лагерните пръстени на диференциала.