Смяна на колело

ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА

1. Спрете автомобила с ръчната спирачка, включете 1-ва предавка или задна предавка. Когато сменяте колело, не трябва да пречите на другите участници в движението и трябва да осигурите собствената си безопасност. Не забравяйте да включите аварийните си светлини и да поставите предупредителен триъгълник зад автомобила.

2. От задната страна на автомобила блокирайте колелата с подложни клинове или камъни.

3. На колела с щамповани стоманени джанти, отстранете капачката на тапицерията, като поставите отвертка между капачката и джантата.

4. Разхлабете всички гайки на колелата с едно завъртане.



Фиг. 13.36. Монтиране на крика на предвиденото място на страничната армировка


5. Вдигнете колата с крик. Жакът се монтира на местата на страничния усилвател, предназначени за тази цел (фиг. 13.36). Ако земята е мека, поставете парче дъска под крика.

6. Развийте напълно гайките на колелото.

7. Свалете колелото и поставете резервно на негово място.

8. Завъртете колелото върху главината, докато отворите за болтовете на колелото съвпаднат с шпилките на главината на колелото.

9. Завийте гайките на колелата и ги затегнете на ръка.

10. Спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата до 90 N•m.

11. Поставете декоративната капачка. Когато монтирате капачката, обърнете внимание на позицията й, като изравните отвора в капачката с вентила за помпане на гумата.

12. След 10 км пробег проверете отново закрепването на гайките на колелата.



ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ

Смяна на колела

Когато сменяте гума, обърнете внимание на нейния производител. На една и съща ос трябва да се монтират гуми от един и същи производител. За да се износят гумите на предните и задните колела едновременно и е възможно да смените гумите в комплект (четири колела), трябва да обърнете внимание на равномерността на износването им и да пренаредите предните и задни колела своевременно. Колелата не трябва да се пренареждат диагонално на автомобила, а само отпред към зад и обратно, тъй като те запазват първоначалната си посока на въртене. Този метод обаче има недостатък: при смяна след кратък пробег може да не забележите възможни грешки и неизправности в окачването на колелата, амортисьорите и кормилното управление. Когато сменяте гуми, уверете се, че на една и съща ос са монтирани гуми от същия производител, профил и дата на производство (±1 година).