ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА
1. Разположете автомобила със зареден акумулатор възможно най-близо до вашия автомобил - батериите трябва да са близо една до друга. Не позволявайте на превозни средства да се докосват. Кабелът трябва да виси свободно между превозните средства.
2. Изключете всички несъществени консуматори на енергия.
3. Първо свържете единия край на червения кабел към положителния полюс на изтощения акумулатор, а след това другия край на същия кабел към положителния полюс на бустерната батерия.
4. След това свържете единия край на втория черен кабел към отрицателния извод на спомагателния акумулатор, а след това другия край към "маса", неподвижна метална точка (например към опора на двигателя). Не свързвайте кабел от отрицателната клема на бустерната батерия към отрицателната клема на изтощена батерия.
5. Стартирайте двигателя на автомобила "донор" при повишена скорост на коляновия вал, така че генераторът да започне да генерира напрежение.
6. Стартирайте двигателя на автомобила с изтощен акумулатор. Ако двигателят не стартира веднага, оставете стартера да изстине. В паузите освен това ще има изравняване на напрежението между батериите. Времето на работа на автомобила "донор" не влияе на степента на зареждане на батерията му.
7. Веднага щом двигателят запали, откачете кабела първо от минусовата клема на разредения и след това заредения акумулатор. Накрая изключете положителния клемен кабел в реда, обратен на свързването.
8. След стартиране на двигателя с помощта на спомагателна кола карайте колата 30 км при повишени обороти на двигателя. В този случай алтернаторът зарежда по-интензивно акумулатора на вашия автомобил.
ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ
Стартиране на двигателя чрез бутане на превозното средство
Този метод не може да се използва за стартиране на двигател, агрегиран с автоматична трансмисия CTX. Чрез натискане можете да стартирате двигателя на автомобили с ръчна скоростна кутия, при условие че двигателят на вашия автомобил работи. Не натискайте, ако двигателят не стартира поради повреда в системата за запалване. Неизгоряла въздушно-горивна смес може да навлезе в изпускателната система и да повреди каталитичния конвертор.
1. Включете запалването и първа предавка. При по-високи предавки роторът на генератора ще се върти твърде бавно, генераторът няма да произвежда достатъчно напрежение.
2. Натиснете педала на съединителя, докато асистентите трябва да бутат колата, докато набере скорост.
3. Бързо отпуснете педала на съединителя - коляновият вал ще дръпне, двигателят трябва да започне. Веднага натиснете педала на съединителя и педала на газта.
ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ
Стартиране на двигателя чрез теглене на превозното средство
Този метод не трябва да се използва за стартиране на двигателя на Fiesta, оборудвана с автоматична скоростна кутия CTX. Стартирането на двигателя на превозно средство с ръчна трансмисия чрез теглене може да се извърши само ако системата за запалване е дефектна. Не забравяйте, че когато теглите превозно средство с изключен двигател, е необходимо да положите много по-голямо усилие, за да завъртите волана и да натиснете педала на спирачката.
1. Включете запалването, включете втора предавка и натиснете педала на съединителя.
Теглещото превозно средство трябва да се движи бавно.
2. При скорост от около 15 км/ч бавно отпуснете педала на съединителя, като държите дясната си ръка върху лоста на ръчната спирачка.
3. Ако двигателят стартира, натиснете педала на съединителя и педала на газта.
4. Клаксон към шофьора на колата отпред. Заедно с теглещото превозно средство спрете леко с ръчната спирачка.
Коментари на посетители