Фиг. 2.12. Висяща преносима лампа, използвана при работа на слабо осветени места
Висяща преносима лампа (фиг. 2.12) е от голяма полза при работа под автомобил или в двигателното отделение, както и при работа в кабината и, както често се случва, в недостатъчно осветен гараж.
Предимствата на такава лампа включват нейната защита против отблясъци, маслоустойчив свързващ проводник. Плафонът на лампата е покрит със синтетичен удароустойчив материал. Освен това лампата е водоустойчива.
Фиг. 2.13. Регулируем гаечен ключ (1) и скоби (2), заместващи "третата" ръка в редица работи
Регулируем цангов ключ 1 (фиг. 2.13), с който можете да зададете размера на гайката, необходима за отвиване, и скоби с 2 различни размера ще ви помогнат в редица задачи, например при фиксиране на големи части или когато има не е "трета" ръка.
Фиг. 2.14. Малък комплект тегличи: 1 - теглич с три захвата; 2 - теглич с две ръкохватки (обща конструкция); 3 - вътрешен теглич
Малък комплект тегличи, състоящ се от трираменен теглич 1 (фиг. 2.14), двураменен теглич 2 (най-често използваният) и вътрешен теглич 3. Тегличите са задължителен аксесоар за всеки автосервиз . Добра идея е да имате този инструмент в гаража си, например, ако искате да демонтирате главина на колело или лагер на ос.
Фиг. 2.15. Универсален крик, който е добра алтернатива на крика за кола: 1 - гумено уплътнение; 2 - блок от твърда дървесина за разпределение на тежестта
Универсалният крик е по-подходящ за ремонт от автомобилния. Идеалният дизайн е с крачен педал за повдигане. Обърнете внимание, че подемникът с малки колела не се движи под товар. Най-важните части за повдигане на колата са твърдата гумена подложка 1 (фиг. 2.15), която предпазва дъното на колата от повреда, и дървеният блок за разпределяне на тежестта. Опорните крака, показани на заден план, няма да позволят на колата да падне, а под колелата на колата се поставят клинове, за да я фиксират.
Фиг. 2.16. Специален ключ (1) и универсален ключ (2) за смяна на масления филтър
Специален ключ 1 (фиг. 2.16) и универсален ключ 2 за смяна на масления филтър.
Фиг. 2.17. Динамометрични ключове
Динамометрични ключове (фиг. 2.17), които автоматично започват да се плъзгат при превишаване на зададения момент на затягане.
Фиг. 2.18. Универсален тестер, предназначен за точно измерване на контролните стойности на напрежение, ток или съпротивление в електрическите вериги на автомобила
Универсален тестер (фиг. 2.18), предназначен за точно измерване на контролните стойности на напрежение, ток или съпротивление в електрическите вериги на автомобила. Опитните автоелектрици не работят без него.
Фиг. 2.19. Комплект щипки за празнини
Комплект сонди (фиг. 2.19) за измерване на пропуски. Необходими за проверка на хлабините на клапаните или измерване на хлабините на сензора за скорост на запалване или сензорите за ABS. Когато купувате, обърнете внимание на факта, че комплектът съдържа сонди с необходимата дебелина.
Фиг. 2.20. Зарядно устройство с автоматичен контрол на тока на зареждане
Зарядно устройство (фиг. 2.20) с автоматично регулиране на тока на зареждане е особено необходимо през зимата, когато автомобилът се използва за кратки пътувания и силно натоварената батерия не получава достатъчно презареждане от генератора.
Фиг. 2.21. Електрическа сонда (1) с крокодилска скоба и контактен накрайник и клещи (2) с изолирани дръжки, които могат да се използват за отстраняване на изолацията, без да се повреди проводникът
Електрическа сонда 1 (фиг. 2.21) с крокодилска скоба и контактен накрайник и клещи 2 с изолирани дръжки, с които можете да премахнете изолацията на проводника, без да я повредите.
Коментари на посетители