Определяне на повреда на лагер или втулка

· Увеличете оборотите на двигателя на празен ход до средни и намалете до празен ход. Ако се появи леко почукване при намаляване на скоростта и забележите този шум при постоянни ускорения, веднага занесете двигателя на диагностика в автосервиз. Тези шумове са типични, когато черупката на биелния лагер е повредена.

· Ако пренебрегнете първоначалните шумове, след няколко километра ще последват по-резки шумове, показващи сериозна повреда на корпуса на лагера: лагерът вече се е разтопил, мотовилката удря по коляновия вал. В тази ситуация няма какво да мислите за евтини ремонти, тъй като или целият двигател, или неговите компоненти трябва да бъдат сменени.

· Равномерният, синхронно увеличаващ се с оборотите на коляновия вал удар на коляновия вал на двигателя често означава повреда на черупката на основния лагер. Незабавно изключете двигателя и го проверете в сервиз. Ако шофирате малко по-дълго, вашият цилиндров блок ще стане неизползваем дори като резервен възел на двигателя. Това ненужно ще увеличи разходите за ремонт, тъй като техникът ще ви таксува за нов цилиндров блок вместо неизползваем стар цилиндров блок.