Система за запалване на двигателя на превозното средство Ford Fiesta 4

Обща информация за системата за запалване
Системата за запалване е проектирана да възпламенява сместа въздух-гориво във всеки цилиндър в точното време. При бензиновите двигатели това се постига чрез електрическа...

Електронен блок за управление
Поради използването на електронна цифрова система за запалване, не е необходимо регулиране на момента на запалване. Паметта на контролния блок съхранява програми и данни...

Регулиране на момента на запалване
В зависимост от състоянието на натоварване (празен ход, частично натоварване, пълно натоварване) и качеството на въздуха, горивната смес гори от горивните камери с...

Запалителна бобина
За да възникне искра, напрежението между електродите на свещта трябва да се повиши рязко от 0 до 30 000 V. Напрежението на батерията обаче е 12 V, така че това ниско...

Запалителни свещи
Фиг. 9.4. Запалителна свещ: 1 и 2 - резбови накрайници за свързване на проводник за високо напрежение; 3 - керамичен изолатор с бариера за изключване на повърхностния...

На всеки 45 000 км — отстраняване, проверка и смяна на свещи
Що се отнася до поддръжката, Ford изисква смяна на запалителни свещи на всеки 45 000 км (45 000 км). Но ако вашата Fiesta пали неохотно или трепва след стартиране,...

Временна промяна на момента на запалване, за да се коригира октановото число на горивото
Фиг. 9.7. Местоположението на временната промяна на конектора за синхронизация на запалването за регулиране на октановото число на горивото Ако напълните резервоара с...

Изключване на запалването, проверка на блока за запалване и проводниците за високо напрежение
ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА Фиг. 9.8. Местоположението на монтажните скоби за фиксиране на електрическия конектор на запалителния блок 1. Стиснете монтажните скоби и...

Проверка на сензора за обороти на двигателя с мултицет
За да проверите изправността на сензора за скорост на коляновия вал, измерете съпротивлението му с универсален измервателен уред. За да сте сигурни, че разстоянието...

Проверка на сензора за налягане
ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА 1. Изключете маркуча от сензора за налягане и затворете свободния му край с пръст. 2. Накарайте асистент да стартира двигателя и да поддържа...

Проверка на вторичното напрежение на системата за запалване
ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА 1. Отстранете всеки край на проводника за високо напрежение от запалителната свещ и извадете свещта. 2. Свържете високоволтовия проводник към...

Проверка на първичната верига на запалване в конвенционални системи за запалване
За да проверите, трябва да използвате универсален измервателен уред. Свързвайте и изключвайте устройството само при изключено запалване. ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА 1....

Измерване на съпротивлението на запалителната бобина
Надеждно измерване е възможно, ако блокът за управление на двигателя работи правилно. Системите за запалване на моделите от серия 96 могат да бъдат тествани с мултицет в...

Премахване на модула за запалване
ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА 1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия. 2. Изключете накрайниците на проводниците с високо напрежение от...

Възможни неизправности на двигателя и системата за запалване
Възможни неизправности на двигателя и системата за запалване, техните причини и методи за отстраняване