Изключване на запалването, проверка на блока за запалване и проводниците за високо напрежение

ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА



Фиг. 9.8. Местоположението на монтажните скоби за фиксиране на електрическия конектор на запалителния блок

1. Стиснете монтажните скоби и изключете електрическия конектор от блока за запалване (фиг. 9.8).

2. Проверете дали накрайниците на високоволтови проводници и универсални електрически контакти са надеждно свързани към запалителната бобина и контролния блок. Несигурно закрепените високоволтови проводници поради прегряване могат леко да се издигнат в контактните втулки, което ще доведе до прекъсване на запалването. Разхлабените високоволтови проводници на запалителните свещи могат да причинят изтичане на електричество и неконтролирани пожари.


3. Проверете корпуса на запалителната бобина за пукнатини или следи от искри.

4. Контактите на проводниците не трябва да са окислени и трябва да са здраво свързани към върховете на запалителните свещи.

5. Проводниците за високо напрежение, свързващи запалителния блок към запалителните свещи, обикновено не създават проблеми за нормалната работа на системата за запалване. Високите стойности на вторичното напрежение на системата за електронно запалване обаче поставят високи изисквания към качеството на изолацията на проводника, тъй като изолацията трябва да предпазва проводника от влага и солни разтвори. Проверете проводниците за високо напрежение, тяхната изолация не трябва да е протрита или повредена. Повредените високоволтови проводници трябва да се сменят незабавно. За да откриете неочевидни повреди, огънете жицата на подозрително място.

6. Ако искра прескочи на земята през изолацията на проводника, в двигателното отделение ще се чуе характерен звук на електрически разряд.

7. През нощта тези искрови разряди са много ясно видими. Причината за това може да е покритие от сол върху изолацията на проводника или износване на изолацията.