Поведението при шофиране и безопасността при шофиране, наред с други фактори, зависят от това колко надеждно колелата водят машината в избраната посока. И двете трябва да се случват възможно най-точно и целенасочено. Поради това реакцията на кормилното управление е прецизно настроена спрямо осите и геометрията на кормилната уредба.
Шасито на Focus е убедителен пример за това как днешните автомобили от среден клас не изискват големи компромиси от своите клиенти, когато става въпрос за комфорт и безопасност при шофиране. Подпорите MacPherson дисциплинират предните колела на Focus, докато задните колела се контролират индивидуално от рамо на централната ос. Задните колела, подобно на Mondeo Turnier, се управляват от SLA окачване с носачи с различна дължина. Окачването SLA регулира коловоза, което прави Focus приятна за шофиране активна кола. Всички елементи на окачването на задния мост се поддържат от отделна напречна опора, която е завинтена шумоизолирано към дъното на автомобила.
Серво управление: 1 - разширителен съд с хидравлично масло; 2 - тръбопровод за налягане на хидравлично масло; 3 - кормилен механизъм с рейка и зъбно колело; 4 - тръбопровод за връщане на хидравлично масло; 5 - охлаждащ елемент (в зависимост от модела и конфигурацията); 6 - маслена помпа.
Коментари на посетители