Батерия – концепции и стандарти

Обозначение: се намира върху корпуса на батерията и указва характеристиките на батерията. Пример: "12V 40Ah 200A" (12V - номинално напрежение; 40Ah - номинален капацитет; 200A - тестов ток при ниски температури).

Номинално напрежение: обща мощност (единица "V"). Всички модели Focus са 12 V. Реалното напрежение зависи от степента на зареждане на батерията. То може да бъде повече или по-малко от номиналното напрежение.

Номинален капацитет: показва капацитета на батерията, измерен в ампер-часове (Ah). Това е капацитетът, който една напълно заредена батерия може да осигури за 20 часа при 27°C, без да спадне напрежението под 10,5 V (напрежение на разредена батерия). Например светлините за паркиране на вашия Focus използват 25 вата. При бордово напрежение от 12 V батерията, съгласно формулата "ток (A) \u003d мощност (W), разделена на напрежение (V)", дава ток, равен на 2,08 A. С батерия от 43 Ah, теоретично във вашия Focus след около 20,3 часа всички светлини щяха да изгаснат. Още веднъж подчертаваме – теоретично, тъй като на практика батерията се разрежда след около 16 часа.

Капацитет: доставен ток в ампер-часове (Ah) Зависи основно от тока на разреждане, температурата, състоянието на заряд и общото състояние на батерията (възраст).

Изпитвателен ток при ниска температура: означава началния капацитет на батерията при студено време (мерната единица е ампер (A). Определен ток на разреждане, който може да бъде взет от батерия с напрежение 12 V при -18° C, докато напрежението не пада под 9 V за 30 s, под b V за 150 s.

Саморазреждане: Химическите процеси в клетките на батерията причиняват разреждане на батерията, дори ако няма свързан консуматор. Заредена нова автомобилна батерия губи около 0,5% от заряда си дневно. Високите температури, повредите и замърсяването на капака на батерията ускоряват саморазреждането.