Шлайфайте повредената зона с шкурка (зърнистост 80 или 100). Ако има ръжда, шлайфайте тази област до метал. След това нанесете преобразувател на ръжда и го оставете да действа за един час.
Почистете и обезмаслете тази зона с разредител за лак и я оставете да изсъхне.
Смесете шпакловка и втвърдител. Шпакловъчната маса изравнява разликите във височината спрямо съседните повърхности. Бъдете внимателни: двукомпонентната замазка, в зависимост от температурата, се обработва само за няколко минути. Затова гответе само малки количества. При незначителни нередности е по-добре да напръскате шпакловката от спрей.
За да направите това, равномерно и гладко нанесете шпакловъчната маса на няколко тънки слоя. След около час слоят ще се втвърди.
Внимателно отстранете неравностите със суха шкурка (зърнистост 180). За фино шлайфане използвайте мокра шкурка (400 песъчинки). Притискайки леко, шлайфайте повърхността обилно с вода.
Ако все още има драскотини, изгладете ги отново със спрей шпакловка, оставете да се втвърди и шлайфайте с мокра шкурка (600).
Изплакнете праха от шлифоване обилно с вода, преди да нанесете лак.
Професионално нанасяне на лак - възможно с известна сръчност
Покрийте внимателно подготвената повредена зона с водоустойчива лакова лепенка, филм или стари вестници. Избягвайте да използвате евтино тиксо, бързо се намокря и пропуска дори боя.Внимавайте: при работа с лак се образуват отровни изпарения. Затова се погрижете за добрата вентилация на работното място.
Напръскайте върху реактивен грунд (пълнител) като основа за горния слой. Работете внимателно – неравностите и разтичането на лака не изчезват, а се увеличават с нанасянето на лака. Оставете пълнителя да изсъхне, шлайфайте с мокра шкурка (зърнистост 600). Изплакнете шлифовъчния прах с вода
Равномерно и гладко нанесете няколко слоя топ лак от пръскачката. Разстоянието от пръскащата глава до повърхността на лака трябва да бъде приблизително 20-30 см. Преди да нанесете лака, леко загрейте буркана със спрей в гореща вода. След това частиците боя излизат от пръскачката при по-високо налягане. Предимство. повърхността е по-гладка и лакът ляга по-равномерно.
Отлепете краищата на залепващата лента в областта на ремонта, прегънете я и напръскайте зоната. Благодарение на това преходът към стария лак ще бъде плавен и ще се полира по-добре.
Когато лакът изсъхне напълно (след около два дни през лятото, след пет дни през зимата), третирайте ремонтираната повърхност с лак, преходите с препарат за почистване на лакове. Ще постигнете най-добри резултати, ако след това полирате цялата кола.
Специални отпадъци - стари бои, празни аерозолни кутии, мръсни парцали и четки!
Остатъците от бои и разтворители не се считат за битови отпадъци и трябва да се предават като специални отпадъци. Това важи и за мръсни парцали, четки и аерозолни кутии. Мобилни приемни пунктове вече има в много градове и области. Проверете при вашия екологичен орган за датата на получаване на отпадъците или часа на отваряне на зоната за съхранение на отпадъци.
Ако лакирате със спрей: изрежете дупка в голямо парче хартия, за да съответства на размера на повредената зона. Тогава струята от пръскачката ще покрие само желаната повърхност.
Ако все още има малко горно покритие, тогава драскотини и белези могат да бъдат отстранени с шлифовъчен лак или препарат за почистване на лак. Използвайте само висококачествени материали от магазина за свързани продукти.
Увийте блока с шкурка и шлайфайте повредената зона с равномерни движения в една посока. Постоянно потапяйте блока във вода, така че шлифовъчният прах да се измие от шкурка.
Ако работите с шпатула за първи път, тогава първо трябва да тренирате, преди да се заемете с работата. Упражнявайте се върху старо парче тяло. Ще придобиете необходимия усет и увереност при боравене с този материал.
Дръжте пистолета за пръскане върху повърхността на лака възможно най-спокойно. Преместете пистолета за пръскане по протежение на обекта, който ще лакирате. Не спирайте и не се връщайте надолу по овала. Поради това могат да се появят ивици от лак.
Коментари на посетители