ПИНПОИНТ ТЕСТ AJ: НЯМА КОМУНИКАЦИЯ С МОДУЛА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
AJ1: ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДАВАНЕТО НА WDS ДАННИ ЧРЕЗ ДАННИ ВРЪЗКА (DLC) |
|
|
1 Изберете алтернативна система за тестване на DLC. |
|
|
• Може ли WDS да комуникира с избраната система? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на AJ2 |
|
|
→ Не |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ DLC. За повече информация вижте Електрически схеми. |
|
|
AJ2: ПРОВЕРЕТЕ СВЕТЛИНАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
|
1 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
2 Предупредителната лампа на въздушната възглавница трябва да светне за три секунди, когато ключът за запалване е включен, и след това да изгасне. Ако има неизправност, предупредителната лампа на въздушната възглавница ще мига след пет секунди. |
|
|
• Предупредителната лампа на въздушната възглавница работи ли? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на AJ3 |
|
|
→ Не |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ арматурното табло. За повече информация вижте Електрически схеми. |
|
|
AJ3: DLC ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
3 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424. |
|
|
4 Измерете съпротивлението между щифт 7 на C200 DLC, верига 8-EE18 (бял/черен) и щифт 7 на C424, щифт 8-EE7 (бял/червен) от страната на окабеляването. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов контролен модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте веригата 8-EE18 (бяло/черно)/8-EE7 (бяло/червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ AK: DTC B1921: ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЛЕКА ЗЕМЯ ОТВОРЕНА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
AK1: ПРОВЕРКА НА МОНТИРАНЕТО НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Отстранете подовата конзола. Вижте раздел 501-12 за повече информация. |
|
|
3 Проверете монтирането на контролния модул на въздушната възглавница. |
|
|
• Контролният модул на въздушната възглавница правилно ли е монтиран, всички болтове затегнати ли са с правилния въртящ момент? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на AK2 |
|
|
→ Не |
|
|
ПОПРАВЕТЕ контролния модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
AK2: ПРОВЕРКА НА ЗЕМЯТА НА КОРПУСА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
|
1 Изключете модула за управление на въздушната възглавница C424. |
|
|
2 Измерете съпротивлението между C424 щифт 9 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), страната на окабеляването и корпуса на контролния модул на въздушната възглавница. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
СВАЛЕТЕ контролния модул на въздушната възглавница. ПОЧИСТИТЕ опората на контролния модул на въздушната възглавница (включително болтовете). МОНТИРАЙТЕ контролния модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ AL: DTC B1318: БАТЕРИЯТА Е СЛАБА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
AL1: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА БАТЕРИЯТА |
|
|
1 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
2 Проверете напрежението на акумулатора при включен ключ за запалване. |
|
|
• Напрежението на батерията над 9V ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на AL2 |
|
|
→ Не |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ батерията и системата за зареждане. Вижте раздел 414-00 за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. |
|
|
AL2: ПРОВЕРЕТЕ СЪСТОЯНИЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ. |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете предпазител 60 (7,5 A). |
|
|
3 ПРОВЕРКА Предпазител 60 (7,5 A). |
|
|
4 Проверете предпазител 60 (7,5 A). |
|
|
• Корозирали ли са предпазителят или клемите? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОЧИСТИТЕ терминалите. МОНТИРАЙТЕ нов предпазител 60 (7,5 A). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на AL3 |
|
|
AL3: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАНЕТО НА МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424. |
|
|
3 Измерете съпротивлението между изхода на предпазител 60 (7,5 A) и C424 щифт 8 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелен/оранжев), страна на окабеляването. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на AL4 |
|
|
→ Не |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ щифтовете на мъжкия конектор за признаци на корозия или замърсяване. ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
AL4: ПРОВЕРКА НА ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВЕРИГА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
|
1 Измерете съпротивлението между C424 щифт 9 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно/червено), страната на окабеляването и точката на заземяване G41 на A-колона. |
|
• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ точката на заземяване G41 на А-колоната; за контролния модул на въздушната възглавница за херметичност и корозия. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ AM: DTC B1869: ОТВОРЕНО ИЛИ КЪСО КЪМ ЗАЗА; ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ЛАМПАТА НА AIRBAG.
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
AM1: ПРОВЕРЕТЕ ЛАМПАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА. |
|
|
1 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
2 Проверете предупредителната лампа на въздушната възглавница. |
|
|
• Предупредителната лампа на въздушната възглавница свети ли постоянно? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на AM2 |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на AM4 |
|
|
AM2: СВЕТЛИНА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
3 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424. |
|
|
4 Изключете арматурното табло C809. |
|
|
5 Измерете съпротивлението между C809 щифт 22 на арматурното табло, верига 91S-JA14 (черен/зелен), страна на окабеляването, и C424 щифт 4 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA14 (черно-зелено), от страната на окабеляването. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на AM3 |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТ верига 91S-JA14 (черен/зелен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
AM3: ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРАНЕТО НА ЛАМПАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
|
1 Свържете арматурното табло C809. |
|
|
2 Инсталирайте свързващ проводник с предпазител 7,5 A между щифт 4 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA14 (черно/зелено), страната на окабеляването и земята. |
|
3 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
• Предупредителната лампа на въздушната възглавница свети ли? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нова верига за автоматично изключване/печатна схема на панела с инструменти. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на AM6 |
|
|
AM4: ПРОВЕРКА НА СВЕТЛИНИТЕ НА ИНСТРУМЕНТНОТО ТАБЛО |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
ЗАБЕЛЕЖКА: Модулът за управление на въздушната възглавница ще активира звуково предупреждение, когато предупредителната лампа на въздушната възглавница не работи и има друга неизправност в допълнителната система за обезопасяване (например, отворена верига в модула на въздушната възглавница на водача) . Във всички случаи първо РЕМОНТИРАЙТЕ предупредителната лампа на въздушната възглавница. |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
3 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
4 Проверете индикаторните лампи на арматурното табло. |
|
|
• Контролните лампи светват ли, когато запалването е включено? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на AM5 |
|
|
→ Не |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ предпазителя на арматурното табло. За повече информация вижте Електрически схеми. |
|
|
AM5: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ЛАМПАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424. |
|
|
3 Измерете съпротивлението между C424 щифт 4 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA14 (черен/зелен), страната на кабелния сноп и земята. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ светодиода/крушката на индикатора на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТ верига 91S-JA14 (черен/зелен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
AM6: ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРАНЕТО НА ЛАМПАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА (ПРОДЪЛЖЕНИЕ) |
|
|
1 С предпазен джъмперен проводник (7,5 A), монтиран между щифт 4 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA14 (черен/зелен), страната на окабеляването и " ;маса»". |
|
|
2 Изключете предпазения проводник от земята. |
|
• Предупредителната лампа на въздушната възглавница свети ли? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов контролен модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ AN: DTC B1870: КЪСО ВЕРИГА НА ИНДИКАТОРА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА КЪМ БАТЕРИЯТА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
AN1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ПРЕДУПРЕЖДИТЕЛНАТА ЛАМПА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424. |
|
|
3 Изключете арматурното табло C809. |
|
|
4 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
5 Измерете напрежението между щифт 4 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA14 (черен/зелен), страната на кабелния сноп и земята. |
|
• Регистрирано напрежение? |
|
|
→ Да |
|
|
РЕМОНТирайте верига 91S-JA14 (черен/зелен) и 15-JA10 (зелен/оранжев). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ арматурното табло. Вижте раздел 413-01 за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ AO: DTC B1887: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА КЪСО СЪМ ЗАЗА;
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
AO1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на AO2 |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на AO3 |
|
|
AO2: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ВОДАЧА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте с тази проверка без WDS. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Свържете проводник за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за водача. |
|
|
2 Изберете опцията DMM на WDS. |
|
|
3 Свържете кабела за тест/изключване към WDS. |
|
|
4 Измерете съпротивлението между всеки от щифтовете и корпуса на модула на въздушната възглавница. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
AO3: ПРОВЕРЕТЕ КАБЕЛНИЯ СНОП НА ДОПЪЛНИТЕЛНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА » |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424. |
|
|
3 Изключете модула на въздушната възглавница за водача. |
|
|
4 Измерете съпротивлението между: - с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и - с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса. |
|
5 Завъртете волана от край до край и отбележете показанията на съпротивлението. |
|
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на AO4 |
|
|
AO4: ПРОВЕРЕТЕ ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА » |
|
|
1 Изключете кабелния сноп на модула на въздушната възглавница на водача - C921. |
|
|
2 Измерете съпротивлението между: - с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и - с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса. |
|
3 Завъртете волана от край до край и отбележете показанията на съпротивлението. |
|
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов колан на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на AO5 |
|
|
AO5: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА » |
|
|
1 Разкачете часовниковата пружина C896 или C898. |
|
|
2 Измерете съпротивлението между: - с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и - с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA8 (зелен/червен) или 91S-JA8 (черен/оранжев) и 91-JA10 (черен/червен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
AP PINPOINT ТЕСТ: DTC B1916: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА КЪСО КЪМ БАТЕРИЯТА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
AP1: ПРОВЕРКА НА СНОПИТЕ НА ДОПЪЛНИТЕЛНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА КЪСО СЪС БАТЕРИЯТА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Визуално проверете колана на аксесоарите за въздушна възглавница на водача за повреди. |
|
|
3 Изключете модула на въздушната възглавница за водача. |
|
|
4 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
5 Измерете напрежението между: - с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; - с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса. |
|
• Регистрирано напрежение? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на AP2 |
|
|
→ Не |
|
|
СВЪРЖЕТЕ модула на фиктивната въздушна възглавница за водача и контролния модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
AP2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА КЪСО КЪМ + БАТЕРИЯ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете колана на въздушната възглавница за водача C921. |
|
|
3 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
4 Измерете напрежението между: - с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и - с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса. |
|
5 Завъртете волана от край до край и отбележете показанията на напрежението. |
|
|
• Регистрирано напрежение? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на AP3 |
|
|
→ Не |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов колан на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
AP3: ПРОВЕРЕТЕ КАБЕЛИТЕ НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА КЪСО КЪС "+ " БАТЕРИЯ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Разкачете часовниковата пружина C896 или C898. |
|
|
3 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
4 Измерете напрежението между: - с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и - с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса. |
|
• Регистрирано напрежение? |
|
|
→ Да |
|
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA8 (зелено-червено) или 91S-JA8 (черно-оранжево) и 15-JA10 (зелено-оранжево) или 91S-JA13 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ AQ: DTC B1932: ОТВОРЕНА ИЛИ ВИСОКА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ШОФЬОР
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
AQ1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на AQ2 |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на AQ3 |
|
|
AQ2: ПРОВЕРЕТЕ СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте тази проверка без WDS. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Свържете проводник за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за водача. |
|
|
2 Изберете опцията DMM на WDS. |
|
|
3 Свържете кабела за тест/изключване към WDS. |
|
|
4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница. |
|
• Съпротивлението между 2 и 3 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
AQ3: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА ЗА ОТВОРЕНА ВЕРИГА ИЛИ ВЕРИГА С ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете кабела на модула на въздушната възглавница C921 на водача. |
|
|
3 Измерете съпротивлението между: - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването, и щифт 3 C921 на часовниковата пружина, верига 15S-JA8 (зелено-червено), отстрани на елемента; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно-оранжев), от страната на окабеляването, и щифт 4 C921 на часовниковата пружина, верига 91S-JA8 (черно-оранжев), отстрани на елемента. |
|
4 Завъртете волана от край до край и отбележете показанията на съпротивлението. |
|
|
• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов допълнителен колан за въздушна възглавница за шофьора. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на AQ4 |
|
|
AQ4: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
|
1 Разкачете часовниковата пружина C896 или C898. |
|
|
ЗАБЕЛЕЖКА: Превозното средство е показано без контрол на отклонението. 2 Измерете съпротивлението между: - с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването, и щифт 9 C896 на часовниковата пружина, верига 15S-JA8 (зелено-червено) (щифт 4 C898 със стабилност на опората на курса), от страната на окабеляването; и - с щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно-оранжев), от страната на окабеляването, и щифт 8 C896 на часовниковата пружина, верига 91S-JA8 (черно-оранжев) (щифт 3 C898 с поддържаща стабилност на курса), от страната на окабеляването. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Инсталирайте нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA8 (зелено-червено) или 91S-JA8 (черно-оранжево). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ AR: DTC B1934: НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ШОФЬОР
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
AR1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на AR2 |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на AR3 |
|
|
AR2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте тази проверка без WDS. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Свържете кабел за тестване/разгъване 40-007-01 към модула на въздушната възглавница на водача. |
|
|
2 Изберете опцията DMM на WDS. |
|
|
3 Свържете тестов/задействащ проводник към WDS. |
|
|
4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница. |
|
• Съпротивлението между 2 и 3 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
AR3: ПРОВЕРКА НА СНОПА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Разкачете кабелния сноп на модула на въздушната възглавница C921. |
|
|
3 Измерете съпротивлението между щифт 2 на модула за управление на въздушната възглавница C424, верига 15S-JA8 (зелен/червен) и щифт 3, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), отстрани на окабеляването . |
|
4 Завъртете волана от край до край и отбележете показанията на съпротивлението. |
|
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов колан на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на AR4 |
|
|
AR4: ТЕСТВАНЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
|
1 Разкачете часовниковата пружина C896 или C898. |
|
|
2 Измерете съпротивлението между щифт 2 на модула за управление на въздушната възглавница C424, верига 15S-JA8 (зелен/червен) и щифт 3, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), отстрани на окабеляването . |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA8 (зелено-червено) и 91S-JA8 (черно-оранжево). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ КАТО: DTC B1888: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ПЪТНИЧЕСКА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА КЪСО НА ЗАЗА;
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
AS1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на AS2 |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете до AS3 |
|
|
AS2: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте тази проверка без WDS. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Свържете проводник за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за водача. |
|
|
2 Изберете опцията DMM на WDS. |
|
|
3 Свържете тестов/задействащ проводник към WDS. |
|
|
4 Измерете съпротивлението между всеки от щифтовете и корпуса на модула на въздушната възглавница. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
AS3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА » |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424. |
|
|
3 Измерете съпротивлението между: - с пин 5 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA11 (зелен/бял), и пин 9, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 5 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA11 (зелен/бял), страна на окабеляването и маса; и - с пин 6 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA11 (черно/бяло) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 6 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA11 (черен и бял), от страната на окабеляването и маса. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA11 (зелено/бяло) или 91S-JA11 (черно/бяло) и 91-JA10 (черно/червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ ПРИ: DTC B1925: КЪСО ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА КЪМ БАТЕРИЯ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
AT1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО КЪМ БАТЕРИЯТА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Визуално проверете колана на въздушната възглавница за пътника за повреди. |
|
|
3 Изключете симулатора на пътническата въздушна възглавница. |
|
|
4 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
5 Измерете напрежението между: - с пин 5 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA11 (зелен/бял), и пин 9, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 5 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA11 (зелен/бял), страна на окабеляването и маса; и - с пин 6 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA11 (черно/бяло) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 6 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA11 (черен и бял), от страната на окабеляването и маса. |
|
• Регистрирано напрежение? |
|
|
→ Да |
|
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA11 (зелено/бяло) или 91S-JA11 (черно/бяло) и 15-JA10 (зелено/оранжево) или 91S-JA13 (черно/червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
СВЪРЖЕТЕ модула на фиктивната въздушна възглавница за пътника и контролния модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ AU: DTC B1933: ОТВОРЕНА ИЛИ ВИСОКА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
AU1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на AU2 |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте веригата 15S-JA11 (зелен/бял) или 91S-JA11 (черен/бял). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
AU2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте тази проверка без WDS. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Свържете кабел за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за пътника. |
|
|
2 Изберете опцията DMM на WDS. |
|
|
3 Свържете тестов/задействащ проводник към WDS. |
|
|
4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница. |
|
• Съпротивлението между 2 и 3 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ AV: DTC B1935: НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ВЕРИГАТА НА ПЪТНИЧЕСКАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
AV1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на AV2 |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на AV3 |
|
|
AV2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте тази проверка без WDS. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Свържете кабел за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за пътника. |
|
|
2 Изберете опцията DMM на WDS. |
|
|
3 Свържете тестов/задействащ проводник към WDS. |
|
|
4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница. |
|
• Съпротивлението между 2 и 3 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
AV3: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ПЪТНИЧЕСКАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете манекена на въздушната възглавница за пътника. |
|
|
3 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424. |
|
|
4 Измерете съпротивлението между щифт 5 на контролния модул на въздушната възглавница C424, верига 15S-JA11 (зелено/бяло) и щифт 6, верига 91S-JA11 (черно/бяло), на страничното окабеляване . |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте веригата 15S-JA11 (зелено/бяло) и 91S-JA11 (черно/бяло). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ AW: DTC B1876: СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ИЗВЪН ОБХВАТ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
AW1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ, че модулът на фиктивната въздушна възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧКОВ ТЕСТ AX: DTC B1877: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ОТВОРЕНА ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
AX1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ дали конекторът за обтегача на предпазния колан на водача е правилно позициониран в модула под седалката на водача. МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на AX2 |
|
|
AX2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ЗА ПРЕКЪСНАТО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
|
3 Изключете фиктивната въздушна възглавница, разположена под седалката на водача. |
|
|
4 Измерете съпротивлението между: - щифт 11 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелено-син), от страната на окабеляването, и щифт 4 C30 на конектора на щепсела, разположен под седалката на водача, верига 15S-JA33 (зелено-син), от страната на електрическото окабеляване; и - щифт 12 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черно/синьо), от страната на окабеляването, и щифт 3 C30 на конектора под седалката на водача, верига 91S-JA33 (черно/синьо), от страната на окабеляването. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA33 (зелено/синьо) или 91S-JA33 (черно/синьо). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ AY: DTC B1878: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧ НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА КЪСО КЪМ БАТЕРИЯТА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
AY1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОР |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на AY2 |
|
|
AY2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО КЪМ + БАТЕРИЯ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница. |
|
|
3 Изключете манекена на въздушната възглавница под седалката на шофьора. |
|
|
4 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
5 Измерете напрежението между: - щифт 11 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелено-син), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червен), на страна на окабеляване; и - щифт 11 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелено-синьо), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 12 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черен/син), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 19-JA10 (черен/червен), на страна на окабеляване; и - щифт 12 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черно/синьо), от страната на окабеляването и маса. |
|
• Регистрирано напрежение? |
|
|
→ Да |
|
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA33 (зелено/синьо) или 91S-JA33 (черно/синьо) и 15-JA10 (зелено/оранжево) или 91S-JA13 (черно/червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ AZ: DTC B1879: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА, КЪСО НА ЗАМЯ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
AZ1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на AZ2 |
|
|
AZ2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА » |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница. |
|
|
3 Изключете манекена на въздушната възглавница под седалката на шофьора. |
|
|
4 Измерете съпротивлението между: - щифт 11 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелено-син), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червен), на страна на окабеляване; и - щифт 11 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелено-синьо), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 12 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черен/син), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), на страна на окабеляване; и - щифт 12 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черно/синьо), от страната на окабеляването и маса. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA33 (зелено/синьо) или 91S-JA33 (черно/синьо) и 91-JA10 (черно/червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ BA: DTC B1885: НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ВЕРИГАТА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРЯ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BA1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на BA2 |
|
|
BA2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
|
3 Изключете манекена на въздушната възглавница под седалката на шофьора. |
|
|
4 Измерете съпротивлението между: - щифт 11 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелен/син) и щифт 12, верига 91S-JA33 (черен/син), от страната на окабеляването. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA33 (зелено/синьо) и 91S-JA33 (черно/синьо). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ BB: DTC B1992: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА КЪСО КЪМ БАТЕРИЯТА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BB1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. ВИЖТЕ гл. "Модул за странична въздушна възглавница" в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на BB2 |
|
|
BB2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО КЪМ + БАТЕРИЯ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница. |
|
|
3 Изключете манекена на въздушната възглавница под седалката на шофьора. |
|
|
4 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
5 Измерете напрежението между: - щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено-черен), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червен), на страна на окабеляване; и - щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено-черно), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 16 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черен/зелен), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), на страна на окабеляване; и - щифт 16 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черен/зелен), страна на окабеляването и маса. |
|
• Регистрирано напрежение? |
|
|
→ Да |
|
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA37 (зелен/черен) или 91S-JA37 (черен/зелен) и 15-JA10 (зелен/оранжев) или 91S-JA13 (черен/червен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ BC: DTC B1993: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА КЪСО НА ЗАЗА.
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BC1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на BC2 |
|
|
BC2: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ДО ШОФЬОРА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА ». |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница. |
|
|
3 Изключете манекена на въздушната възглавница под седалката на шофьора. |
|
|
4 Измерете съпротивлението между: - щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено-черен), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червен), на страна на окабеляване; и - щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено-черно), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 16 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черен/зелен), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), на страна на окабеляване; и - щифт 16 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черен/зелен), страна на окабеляването и маса. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA37 (зелено/черно) или 91S-JA37 (черно/зелено) и 91-JA10 (черно/червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ BD: DTC B1994: ОТВОРЕНА ИЛИ ВИСОКА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BD1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ дали конекторът, разположен под седалката на водача, е правилно позициониран в устройството под седалката на водача. ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на BD2 |
|
|
BD2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ДО ШОФЬОРА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
|
1 Изключете модула за управление на въздушната възглавница C423. |
|
|
2 Изключете манекена на въздушната възглавница под седалката на шофьора. |
|
|
3 Измерете съпротивлението между: - щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено/черно), от страната на окабеляването, и щифт 1 C30 на конектора, разположен под седалката на водача, верига 15S-JA37 (зелено/черно), от страната на електрическата инсталация; и - щифт 16 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черно-зелен), от страната на окабеляването, и щифт 2 C30 на щепселния конектор, разположен под седалката на водача, верига 91S-JA37 (черно-зелен), от страната на окабеляването. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA37 (зелено/черно) или 91S-JA37 (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ BE: DTC B1995: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА, НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BE1: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ПРОВЕРКА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на BE2 |
|
|
BE2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ДО ШОФЬОРА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
|
3 Изключете манекена на въздушната възглавница под пътническата седалка. |
|
|
4 Измерете съпротивлението между: - щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено/черно) и щифт 16, верига 91S-JA37 (черно/зелено), от страната на окабеляването. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте вериги 15S-JA37 (зелено/черно) и 91S-JA37 (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ BF: DTC B2117: ЕЛЕКТРИЧЕСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА ИЗВЪН ОБХВАТА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BF1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ, че манекенът на въздушната възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
BG PINPOINT ТЕСТ: DTC B2444: КЪСО ВЕРИГА НА СЕНЗОР ЗА УДАР ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА/ ВЕРИГА СЪС ЗАПАЛВАНЕ/+ НАПРЕЖЕНИЕ НА БАТЕРИЯТА ИЛИ ВЪТРЕШНА ПОВРЕДА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BG1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СЕНЗОР ЗА УДАР ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Изключете сензора за страничен удар C427 или C428. |
|
|
3 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
|
4 Измерете съпротивлението между: ЗАБЕЛЕЖКА: ляв волан - щифт 18 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелено-жълто), от страната на окабеляването, и щифт 1 C427 на сензора за катастрофа от страната на водача, верига 15S-JA39 (зелено-жълто), отстрани ел. инсталация; и - щифт 19 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черен/жълт), от страната на окабеляването, и щифт 2 C427 на сензора за катастрофа от страната на водача, верига 91-JA39 (черен/жълт), на странично окабеляване. ЗАБЕЛЕЖКА: Вариант с десен волан - щифт 18 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелено-жълто), от страната на окабеляването, и щифт 1 C428 на сензора за катастрофа от страната на водача, верига 15S-JA39 (зелено-жълто), отстрани ел. инсталация; и - щифт 19 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черен/жълт), от страната на окабеляването, и щифт 2 C428 на сензора за катастрофа от страната на водача, верига 91-JA39 (черен/жълт), на странично окабеляване. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на BG2 |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте вериги 15S-JA39 (зелено/жълто) и 91-JA39 (черно/жълто). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
BG2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА СЕНЗОР ЗА УДАР ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ |
|
|
1 Изключете модула за управление на въздушната възглавница C424. |
|
|
2 Измерете съпротивлението между: - щифт 18 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелено-жълт), от страната на окабеляването, и щифт 8 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелено-оранжев), на страна на окабеляване; и - щифт 18 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелен/жълт), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), на страна на окабеляване; и - щифт 18 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелено-жълто), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 19 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черно/жълто), от страната на окабеляването, и щифт 8 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелено/оранжево), на страна на окабеляване; и - щифт 19 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черен/жълт), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), на страна на окабеляване; и - щифт 19 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черно/жълто), страна на окабеляването и маса. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов сензор за страничен удар. За повече информация вижте сензора за страничен удар, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте вериги 15-JA10 (зелено-оранжево) или 91-JA10 (черно-червено) и 15S-JA39 (зелено-жълто) или 91-JA39 (черно-жълто). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ BH: DTC B1880: СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА Е ИЗВЪН ОБХВАТА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BH1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ, че манекенът на въздушната възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
PINPOINT BI ТЕСТ: DTC 1881: ПРЕКЪСНАТО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ В ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BI1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на BI2 |
|
|
BI2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА ЗА ПРЕКЪСНАТО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
|
3 Изключете манекена на въздушната възглавница под пътническата седалка. |
|
|
4 Измерете съпротивлението между: - щифт 20 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA34 (зелено-оранжев), от страната на окабеляването, и щифт 4 C31 на конектора, разположен под седалката на водача, 15S-JA34 (зелено-оранжев), отстрани ел. инсталация; и - щифт 21 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA34 (черен/червен), от страната на окабеляването, и щифт 3 C31 на конектора, разположен под седалката на водача, 91S-JA34 (черен/червен), на странично окабеляване. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТ на вериги 15S-JA34 (зелено-оранжево) или 91S-JA34 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
BJ ТОЧЕН ТЕСТ: DTC B1882: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА КЪСО КЪМ БАТЕРИЯТА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BJ1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на BJ2 |
|
|
BJ2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО КЪСО С БАТЕРИЯТА |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
|
3 Изключете манекена на въздушната възглавница под пътническата седалка. |
|
|
4 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
5 Измерете напрежението между: - щифт 20 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжев), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червен), на страна на окабеляване; и - щифт 20 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжев), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 21 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA34 (черен/червен), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), на страна на окабеляване; и - щифт 21 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA34 (черно-червено), от страната на окабеляването и маса; |
|
• Има ли някакво напрежение? |
|
|
→ Да |
|
|
РЕМОНТирайте вериги 15-JA10 (зелено-оранжево) и 15S-JA34 (зелено-оранжево) или 91S-JA34 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Повторете самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ BK: DTC B1883: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА, КЪСО НА ЗАМЯ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BK1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на BK2 |
|
|
BK2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА » |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница. |
|
|
3 Изключете манекена на въздушната възглавница под пътническата седалка. |
|
|
4 Измерете съпротивлението между: - щифт 20 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжев), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червен), на страна на окабеляване; и - щифт 20 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжев), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 21 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA34 (черен/червен), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), на страна на окабеляване; и - щифт 21 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA34 (черно-червено), от страната на окабеляването и маса; |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте вериги 15S-JA34 (зелено-оранжево) или 91S-JA34 (черно-червено) и 91-JA10 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ BL: DTC B1886: НИСКО ЕЛЕКТРИЧЕСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BL1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на BL2 |
|
|
BL2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
|
3 Изключете манекена на въздушната възглавница под пътническата седалка. |
|
|
4 Измерете съпротивлението между: - с щифт 20 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжев) и щифт 21, верига 91S-JA34 (черно-червен), от страната на окабеляването. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТ верига 15S-JA34 (зелено-оранжево) и 91S-JA34 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
BM PINPOINT ТЕСТ: DTC 1996: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА СТРАНИЧНА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА КЪСО КЪМ БАТЕРИЯТА.
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BM1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте Допълнителната система за обезопасяване и Обезопасителната система на обтегача (SRS), налични в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на BM2 |
|
|
BM2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА СТРАНИЧНАТА ЧАНТА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ С БАТЕРИЯТА |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница. |
|
|
3 Изключете манекена на въздушната възглавница под пътническата седалка. |
|
|
4 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
5 Измерете напрежението между: - щифт 23 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелено-червен), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червен), на страна на окабеляване; и - щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и - щифт 24 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA15 (черен/оранжев), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), на страна на окабеляване; и - щифт 24 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA15 (черно/оранжево), страна на окабеляването и маса. |
|
• Има ли някакво напрежение? |
|
|
→ Да |
|
|
РЕМОНТирайте вериги 15-JA10 (зелено-оранжево) и 15S-JA15 (зелено-червено) или 91S-JA15 (черно-оранжево). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ BN: DTC B1997: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА КЪСО НА ЗАЗА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BN1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на BN2 |
|
|
BN2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ЧАНТА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА » |
|
|
1 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница. |
|
|
3 Изключете манекена на въздушната възглавница под пътническата седалка. |
|
|
4 Измерете съпротивлението между: - щифт 23 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелено-червен), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червен), на страна на окабеляване; и - щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и - щифт 24 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA15 (черен/оранжев), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), на страна на окабеляване; и - щифт 24 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA15 (черно/оранжево), страна на окабеляването и маса. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте вериги 15S-JA15 (зелено/червено) или 91S-JA15 (черно/оранжево) и 91-JA10 (черно/червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ BO: DTC B1998: ОТВОРЕНА ИЛИ ВИСОКА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BO1: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ПРОВЕРКА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на BO2 |
|
|
BO2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ЧАНТА НА ПЪТНИКА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
|
1 Изключете модула за управление на въздушната възглавница C423. |
|
|
2 Изключете манекена на въздушната възглавница под пътническата седалка. |
|
|
3 Измерете съпротивлението между: - щифт 23 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 15S-JA15 (зелено/червено), от страната на окабеляването, и щифт 1 C31 на конектора, разположен под седалката на водача, 15S-JA15 (зелено/червено), отстрани ел. инсталация; и - щифт 24 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA15 (черен/оранжев), от страната на окабеляването, и щифт 2 C31 на конектора, разположен под седалката на водача, 91S-JA15 (черен/оранжев), на странично окабеляване. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТ на вериги 15S-JA15 (зелено-червено) или 91S-JA15 (черно-оранжево). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
BP PINPOINT ТЕСТ: DTC B1999: ВЕРИГА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА, НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BP1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на BP2 |
|
|
BP2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ЧАНТА НА ПЪТНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
|
3 Изключете манекена на въздушната възглавница под пътническата седалка. |
|
|
4 Измерете съпротивлението между щифт 23, верига 15S-JA15 (зелен/червен) и щифт 24, верига 91S-JA15 (черен/оранжев), C423, контролен модул на въздушната възглавница, странично окабеляване. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте вериги 15S-JA15 (зелено-червено) и 91S-JA15 (черно-оранжево). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ BQ: DTC B2118: ЕЛЕКТРИЧЕСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ИЗВЪН ОБХВАТ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BQ1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ, че манекенът на въздушната възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ BR: DTC B2445: КЪСО ВЕРИГА НА СЕНЗОР ЗА УДАР ОТ СТРАНА НА ПЪТНИКА/ ВЕРИГА СЪС ЗАПАЛВАНЕ/+ НАПРЕЖЕНИЕ НА БАТЕРИЯТА ИЛИ ВЪТРЕШНА ПОВРЕДА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
BR1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СЕНЗОР ЗА СТРАНЕН УДАР ОТ СТРАНАТА НА ПЪТНИКА |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
2 Изключете сензора за страничен удар C427 или C428. |
|
|
3 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
|
4 Измерете съпротивлението между: ЗАБЕЛЕЖКА: ляв волан - щифт 26 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелено/бяло), от страната на окабеляването, и щифт 1 C428 на сензора за страничен удар, верига 15S-JA40 (зелено/бяло), на страна на окабеляване; и - щифт 25 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA40 (черен/бял), от страната на окабеляването, и щифт 2 C428 на сензора за страничен удар, верига 91-JA40 (черен/бял), от страна на окабеляването. ЗАБЕЛЕЖКА: Вариант с десен волан - щифт 26 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелено/бяло), от страната на окабеляването, и щифт 1 C427 на сензора за страничен удар, верига 15S-JA40 (зелено/бяло), на страна на окабеляването; и - щифт 25 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA40 (черен/бял), от страната на окабеляването, и щифт 2 C427 на сензора за страничен удар, верига 91-JA40 (черен/бял), от страна на окабеляването. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на BR2 |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТ на вериги 15S-JA40 (зелен/бял) или 91-JA40 (черен/бял). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
BR2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА СЕНЗОР ЗА СТРАНЕН УДАР ОТ СТРАНАТА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ |
|
|
1 Изключете модула за управление на въздушната възглавница C424. |
|
|
2 Измерете съпротивлението между: - щифт 26 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелен/бял), от страната на окабеляването, и щифт 8 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелен/оранжев), на страна на окабеляване; и - щифт 26 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелено/бяло), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно/червено), на страна на окабеляване; и - щифт 26 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелен/бял), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 25 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA40 (черно/бяло), от страната на окабеляването, и щифт 8 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелено/оранжево), на страна на окабеляване; и - щифт 25 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA40 (черен/бял), от страната на окабеляването, и щифт 9 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), на страна на окабеляване; и - щифт 25 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA40 (черен и бял), от страната на окабеляването и маса. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов сензор за страничен удар. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте вериги 15-JA10 (зелено/оранжево) и 15S-JA40 (зелено/жълто) или 91-JA40 (черно/бяло). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел. |
|
Коментари на посетители