Мотор на чистачките на предното стъкло
- Изключете запалването
- Изключете конектора.
- Като използвате свързващия проводник, подгответе процедурата за изпитване съгласно следното описание.
- Използвайте външно 12 V непрекъснато захранване, което може да зареди до минимум 10 A, или използвайте напрежение на батерията с предпазител.
1. Проверете двигателя на чистачките в режим SLOW WIPER.
- Свържете положителния извод на захранването към положителния извод на DMM.
- Свържете отрицателния извод на захранването към щифт 1 на двигателя на чистачките.
- Свържете отрицателния извод на DMM към щифт 5 на двигателя на чистачките. Двигателят на чистачките ще работи на ниска скорост.
Измерете тока
Стойността на DMM близка ли е до 1,5 A? Ако да, преминете към стъпка 2.
Ако не, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов двигател на чистачките на предното стъкло.
2. Проверете двигателя на чистачките в режим HIGH SPEED WIPER (фигура VFE0002216)
- Свържете положителния извод на захранването към положителния извод на DMM.
- Свържете отрицателния извод на захранването към щифт 1 на двигателя на чистачките.
- Свържете отрицателния извод на DMM към щифт 4 на двигателя на чистачките. Двигателят на чистачките ще работи на висока скорост.
Измерете тока
Стойността на DMM близка ли е до 2,2 A? Ако да, преминете към стъпка 3.
Ако не, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов двигател на чистачките на предното стъкло.
3. Проверете двигателя на чистачките в положение ИЗКЛ
Измерете съпротивлението на двигателя на чистачката на предното стъкло, между щифт 2 и корпуса на двигателя на чистачката.
Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е? Ако да, преминете към стъпка 4.
Ако не, ПРЕМИНЕТЕ на стъпка 4 и ПОВТОРЕТЕ тази тестова стъпка (Ако все още не, МОНТИРАЙТЕ нов мотор за чистачки на предното стъкло).
4. Проверете функцията на положение OFF на двигателя на чистачките.
- Свържете положителния извод на захранването към щифт 5 на двигателя на чистачките.
- Свържете отрицателния извод на захранването към щифт 2 на двигателя на чистачките.
- Свържете джъмперния проводник към двигателя на чистачките между щифт 1 и щифт 3.
Дефинирайте състояние
Двигателят на чистачките премества ли се в положение ИЗКЛЮЧЕНО?
Ако е така, двигателят на чистачките е наред.
Ако не, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов двигател на чистачките на предното стъкло.
Мотор на чистачките на задното стъкло
- Изключете запалването.
- Изключете конектора.
- Като използвате свързващия проводник, подгответе процедурата за изпитване съгласно следното описание.
- Използвайте външно 12 V непрекъснато захранване, което може да зареди до минимум 10 A, или използвайте напрежение на батерията с предпазител.
1. Проверете двигателя на чистачките в положение ВКЛ.
- Свържете положителния извод на захранването към положителния извод на DMM.
- Свържете отрицателния извод на захранването към корпуса на двигателя на чистачките.
- Свържете отрицателния извод на DMM към щифт 2 на двигателя на чистачките. Моторът на чистачките ще работи.
Измерете тока
Стойността на DMM близка ли е до 1,5 A? Ако да, преминете към стъпка 2.
Ако не, МОНТИРАЙТЕ нов двигател на задната чистачка.
2. Проверете функцията OFF на двигателя на чистачките
- Свържете положителния извод на захранването към щифт 1 на двигателя на чистачките.
- Свържете отрицателния извод на захранването към корпуса на двигателя на чистачките.
Дефинирайте състояние
Двигателят на чистачките премества ли се в положение ИЗКЛЮЧЕНО?
Ако е така, двигателят на чистачките на задното стъкло е наред.
Ако не, МОНТИРАЙТЕ нов двигател на задната чистачка.
Реле
- Реле за чистачките на предното стъкло
- Реле на задната чистачка
1. Проверете контакта на релето в нормално състояние (затворено положение)
Измерете съпротивлението на релето между щифт 3 и щифт 4.
Съпротивлението по-малко от 1 ом ли е? Ако да, преминете към стъпка 2. Ако не, ИНСТАЛИРАЙТЕ ново реле.
2. Проверете дали контактът на релето е нормален (отворено положение)
Измерете съпротивлението на релето между пин 3 и пин 5.
Съпротивлението по-голямо ли е от 10 kΩ? Ако да, преминете към стъпка 3. Ако не, ИНСТАЛИРАЙТЕ ново реле.
3. Проверете дали контактът на релето е активен (затворено положение)
Като използвате свързващия проводник, подгответе процедурата за изпитване съгласно следното описание.
- Свържете положителната клема на батерията към щифт 1 на релето.
- Свържете отрицателния полюс на батерията към щифт 2 на релето.
Измерете съпротивлението на релето между пин 3 и пин 5.
Превключва ли релето (с отчетливо щракване), когато е приложено напрежение на батерията и съпротивлението е по-малко от 1 ом?
Ако е така, релето е добро. Ако не, ИНСТАЛИРАЙТЕ ново реле.
Превключвател за чистачка/миялна машина
|
Функции за тестване |
Щифтове, свързани към цифров мултиметър |
Превключете позицията |
Цели |
|
ПЕРИОДИЧНО ПОЧИСТВАНЕ |
6 и 10 |
"едно докосване" |
повече от 10 kOhm |
|
изключено |
повече от 10 kOhm |
||
|
Периодично почистване |
по-малко от 1 ом |
||
|
ниска скорост на почистване |
повече от 10 kOhm |
||
|
високоскоростно почистване |
повече от 10 kOhm |
||
|
7 и 9 |
"едно докосване" |
повече от 10 kOhm |
|
|
изключено |
по-малко от 1 ом |
||
|
Периодично почистване |
по-малко от 1 ом |
||
|
ниска скорост на почистване |
повече от 10 kOhm |
||
|
високоскоростно почистване |
повече от 10 kOhm |
||
|
1 и 6 |
"едно докосване" |
повече от 10 kOhm |
|
|
изключено |
повече от 10 kOhm |
||
|
Периодично почистване |
Вижте регулируемото периодично почистване |
||
|
ниска скорост на почистване |
повече от 10 kOhm |
||
|
високоскоростно почистване |
повече от 10 kOhm |
||
|
РЕГУЛИРУЕМО ПРЕКРАТЪЧНО ПОЧИСТВАНЕ |
1 и 10 |
1 |
1 kOhm |
|
2 |
10 kOhm |
||
|
3 |
20 kOhm |
||
|
4 |
30 kOhm |
||
|
5 |
40 kOhm |
||
|
6 |
47 kOhm |
||
|
"ЕДНО ДОКОСВАНЕ" |
6 и 9 |
"едно докосване" |
по-малко от 1 ом |
|
изключено |
повече от 10 kOhm |
||
|
Периодично почистване |
повече от 10 kOhm |
||
|
ниска скорост на почистване |
повече от 10 kOhm |
||
|
високоскоростно почистване |
повече от 10 kOhm |
||
|
ПОЧИСТВАНЕ С НИСКА СКОРОСТ |
6 и 9 |
"едно докосване" |
повече от 10 kOhm |
|
изключено |
повече от 10 kOhm |
||
|
Периодично почистване |
повече от 10 kOhm |
||
|
ниска скорост на почистване |
по-малко от 1 ом |
||
|
високоскоростно почистване |
повече от 10 kOhm |
||
|
високоскоростно почистване |
6 и 8 |
"едно докосване" |
повече от 10 kOhm |
|
изключено |
повече от 10 kOhm |
||
|
ниска скорост на почистване |
повече от 10 kOhm |
||
|
ниска скорост на почистване |
повече от 10 kOhm |
||
|
високоскоростно почистване |
по-малко от 1 ом |
||
|
Устройство за измиване на предното стъкло |
2 и 6 |
изключено |
по-малко от 1 ом |
|
Активирано |
повече от 10 kOhm |
||
|
2 и 3 |
изключено |
повече от 10 kOhm |
|
|
Активирано |
по-малко от 1 ом |
||
|
Устройство за измиване на задното стъкло |
3 и 5 |
изключено |
по-малко от 1 ом |
|
препарат за почистване на задно стъкло |
повече от 10 kOhm |
||
|
миене на задното стъкло |
повече от 10 kOhm |
||
|
4 и 6 |
изключено |
по-малко от 1 ом |
|
|
препарат за почистване на задно стъкло |
по-малко от 1 ом |
||
|
миене на задното стъкло |
повече от 10 kOhm |
||
|
3 и 4 |
изключено |
повече от 10 kOhm |
|
|
препарат за почистване на задно стъкло |
повече от 10 kOhm |
||
|
миене на задното стъкло |
по-малко от 1 ом |
||
|
5 и 6 |
изключено |
повече от 1 ом |
|
|
препарат за почистване на задно стъкло |
по-малко от 1 ом |
||
|
миене на задното стъкло |
по-малко от 1 ом |
Коментари на посетители