Възстановяване на хладилен агент, евакуация и зареждане на климатичната система

Специален инструмент

	Сервизна единица или еквивалентно оборудване
	Инструмент за идентификация на хладилен агент или еквивалентен

един.

ВНИМАНИЕ: Оборудването за идентификация на хладилния агент трябва да се използва преди системата да бъде изпразнена, в противен случай сервизният модул може да се повреди. Замърсеният хладилен агент трябва да се изхвърли като опасен отпадък. Винаги следвайте инструкциите на производителя, когато използвате сервизни блокове.

Развийте и отстранете защитните капачки от портовете за зареждане на A/C системата.

2. Дръпнете назад резето за бързо освобождаване на линията на сервизния модул.



3.

ЗАБЕЛЕЖКА: По-голям вътрешен диаметър за линии с високо налягане. По-малкият вътрешен диаметър е за линията с ниско налягане.

Свържете линията на сервизния блок към A/C порта за зареждане.

четири.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избягвайте изпускането на каквато и да е форма на хладилен агент в атмосферата.

ЗАБЕЛЕЖКА: Когато демонтирате компонентите на климатика, изчислете оставащото количество хладилен агент. За повече информация вижте главата за презареждане на хладилно масло в този раздел.

Източете хладилния агент от климатичната система през порта за ниско налягане, като следвате инструкциите на производителя на сервизния модул.

5.

ВНИМАНИЕ: За да се осигури правилна работа на климатичната система, тя трябва да бъде вакуумирана за около 30 минути преди зареждане.

ВНИМАНИЕ: Ако влагата е навлязла в отворената система за продължителен период от време (няколко часа), сменете акумулатора/водоуловителя и удължете времето за вакуум до 2-3 часа.

Евакуирайте климатичната система, като следвате инструкциите на производителя на сервизния модул.

6.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако климатичната система се вакуумира преди източването на хладилния агент, известно количество хладилен агент ще остане в охлаждащото масло на компресора. Този останал хладилен агент може да се изпари, причинявайки леко увеличение (максимум две точки) на манометъра при проверка за течове. Това повишаване на налягането не означава, че има течове в климатичната система.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако показанието се увеличи с повече от 20 mbar (2 kPa), системата има теч.

Проверете за течове.

• 1. За да проверите за течове, затворете ръчните вентили на манометъра, изключете вакуумната помпа на сервизния блок и наблюдавайте манометъра за ниско налягане.
• 2. С помощта на детектор за течове потърсете течове в охладителната верига на климатика. За повече информация вижте главата Откриване на течове с помощта на електронен детектор за течове / Откриване на течове с помощта на флуоресцентен материал, наличен в този раздел.

7. Напълнете охлаждащо масло. За повече информация вижте главата за зареждане с охлаждащо масло в този раздел.

ВНИМАНИЕ: Климатичната система трябва винаги да се вакуумира преди зареждане.

осем.

ЗАБЕЛЕЖКА: В зависимост от сервизния модул и оборудването (с или без отопляем резервоар), климатичната система може да се зарежда с течен хладилен агент през порта за високо налягане или газообразен хладилен агент през порта за ниско налягане.

ЗАБЕЛЕЖКА: Капацитетът на горивото е посочен на етикет, разположен в двигателното отделение.

Зареждане на климатичната система през порта за високо налягане (в течна форма)

• 1. Отворете спирателния вентил от страната на високото налягане.
• 2. Превключете сервизния модул в режим "Напълване" и напълнете системата с предписаното количество течен хладилен агент (R134a).

9.

ВНИМАНИЕ: Зареждане на климатичната система през порта за ниско налягане (само в газообразна форма).

Зареждане на климатичната система през порта за ниско налягане

• 1. Отворете спирателния вентил от страната на ниското налягане.
• 2. Превключете сервизния модул в режим "Напълване" и напълнете системата с предписаното количество хладилен газ (R134a).
• 3. Добавете останалия хладилен агент, докато климатикът е включен. За да направите това, оставете двигателя да работи при приблизително (1200-1500) оборота в минута. Превключете климатичната система в режим на максимална ефективност на охлаждане и режим на чист въздух. Настройте вентилатора на максимум. Оставете системата да приеме предписаното количество хладилен агент.

десет.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не изключвайте маркуча за високо налягане, докато климатичната система е включена.

Изключете сервизния модул.

• 1. Затворете спирателните вентили.
• 2. Изключете сервизния модул.
• 3. Изключете линията на сервизния модул от порта за зареждане на A/C.
• 4. Завийте предпазните капачки върху клапаните за пълнене.