Ако няма нужда от цялостна проверка на превозното средство, няма нужда да се извършва пълен тест на пътя. Вместо това могат да се използват само онези секции, които са пряко свързани със системата(ите), които се тестват.
Предварителни проверки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако нивото на спирачната течност е ниско или хидравличната система тече, не тествайте автомобила на пътя, докато не бъде установена причината за ниското ниво на течността или причината за теча не бъде отстранена .
Препоръчва се преди изпитване на пътя или валяк винаги да се извършват предварителни и функционални проверки на тези системи/вериги, които определят безопасната и законна работа на превозното средство, т.е. проверки на спирачките, осветлението и кормилното управление.
- Ниво на маслото в двигателя
- Ниво на охлаждащата течност на двигателя
- Правилно налягане в гумите, тип гума и съвместимост на шарката на протектора, износване на гумата
- Достатъчно гориво в резервоара за завършване на теста
- Всички зони в близост до двигателя, трансмисията и под превозното средство за течове на масло, охлаждаща течност, течност и гориво. Маркирайте течовете и избършете съседните зони. Това ще помогне при определяне на количеството изтичане при завършване на теста.
Стартиране на двигателя
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато потегляте със студен двигател и през първите 1,5 км (1 миля), не натискайте педала на газта повече от половината, докато автомобилът достигне скорост от поне 25 км/ч (15 mph). Докато двигателят е студен, никога не позволявайте високи обороти на двигателя или пълна газ.
При изключено запалване проверете следните точки:
- Дали ръчната спирачка е задействана.
- Дали скоростният лост е в неутрално положение.
- Дали всички измервателни уреди (с изключение на индикатора за гориво) са настроени на "нула".
При включено запалване проверете следните точки:
- Дали предупредителната лампа за запалване свети.
- Дали датчикът за температурата на двигателя показва стойност, съответстваща на температурата на двигателя.
- Дали индикаторът за гориво показва стойност, която съответства на нивото на горивото в резервоара.
- Работа на предупредителната светлина за ръчната спирачка и предупредителната светлина за нивото на течността.
Проверка по време на тест на път или валяк
ВНИМАНИЕ: Докато скоростта е все още ниска, трябва да проверите работата на спирачките и едва след това да продължите с теста. Ако възникне спиране от едната страна или ако има друга проява на проблема, не продължавайте теста на пътя, докато проблемът не бъде идентифициран и коригиран.
- Действието на педала на съединителя не е стегнато или трудно.
- Включването на първичната предавка е плавно и няма признаци на залепване на съединителя.
- Лостът на ръчната спирачка е плавен и спирачките се освобождават бързо и напълно.
- Съединителят работи гладко, без приплъзване или потрепване.
- Смяната на скоростите е плавна, без необичайни шумове или вибрации, идващи от скоростната кутия.
- Изходната мощност на двигателя е нормална, достига се пълна мощност, ускорението е плавно, действието на педала не е трудно или силно, скоростта на двигателя се намалява до правилен празен ход.
- Няма прекомерен дим или дим с необичаен цвят по време на нормално шофиране, тежка работа или при спиране на двигателя.
- Кормилното управление, включително сервоусилвател на волана (ако е оборудвано), работи гладко, точно, без прекомерна сила или прекомерна хлабина или вибрации. Няма дърпане настрани, след завъртане колата плавно се самоцентрира.
- Скоростомерът, предупредителната лампа за налягането на маслото, манометърът за температурата на охлаждащата течност и тахометърът (ако е оборудван) показват правилно и работят според очакванията.
- Превключвателите и контролите (копчета, лостове) работят плавно и прецизно, индикаторните лампи и индикаторите работят правилно, лостът за управление на мигачите автоматично се връща в първоначалното си положение, след като воланът се върне в централна позиция.
- Отоплителните и вентилационните системи работят правилно и ефективно.
- Действието и ефективността на спирачките.
Проверка на спирачките
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато извършвате спирачен тест, избягвайте да вдишвате изпарения от горещи спирачки, тъй като това ще доведе до изгаряне на спирачките. те могат да съдържат опасен азбестов прах. Вижте главата Здраве и предпазни мерки.
Избягвайте да проверявате спирачките на натоварени пътища, където вашите действия могат да причинят неудобство или опасност за другите участници в движението.
ВНИМАНИЕ: Тест на спирачките, който включва тежък тест (аварийно спиране и т.н.), не трябва да се извършва, ако превозното средство има нови спирачни накладки/дискове или накладки/барабани, които все още не са обработени. Новите фрикционни елементи на спирачната система няма да бъдат напълно ефективни, докато процесът на тяхното разработване не приключи.
Тествайте спирачките при няколко скорости на движение в рамките на нормалния работен диапазон. Използвайте както лек, така и рязък, силен натиск върху педала на спирачката. Внимавайте за склонност към дръпване, дърпане или влачене, всяко прекомерно забавяне при натискане или отпускане на спирачките.
Оставете превозното средство да се движи по инерция (по инерция) и също така отбележете всички тенденции на теглене или признаци на блокиране на спирачката.
След като спрете автомобила (но не веднага след аварийно спиране), внимателно проверете температурата на спирачките. Диск, който е горещ на допир или забележимо по-горещ от други, показва, че спирачката е залепнала.
След завършване на теста проверете автомобила:
- Проверете за течове на масло, охлаждаща течност на двигателя, хидравлични течности, въздух и гориво.
- За необичайни температури на всякакви движещи се части или компоненти, като например: главини на колела, скоростна кутия, задвижваща ос и т.н., което може да означава пренатягане или лошо смазване на компоненти и компоненти.
Коментари на посетители