Устройства за управление на съединителя iB5

Смазочни материали, уплътнители и лепила

елементи	Спецификация
Спирачна течност Super DOT 4	ESD-M6C57-A
Високотемпературна грес	ESDM-1C220-A

Контроли на съединителя

Карай	Хидравлични
Корекция	Автоматично
Ход на педала	133±3 мм

Въртящи моменти

Име	Nm	lb-ft	lb-in
Болтове на главния цилиндър на съединителя	9	-	80
Допълнителен цилиндър на съединителя	10	-	89

Елементите са контроли на съединителя

Поз.	Номер на резервна част	Име
1		Превключвател за нивото на спирачната течност
2		Резервоар за спирачна течност
3		Захранващ тръбопровод
4		Главен цилиндър на съединителя
5		Тръбопровод за високо налягане
6		Допълнителен цилиндър на съединителя с вграден освобождаващ лагер
7		Нипел за отстраняване на въздух

Фокусът е с хидравличен съединител. Хидравличната система на съединителя използва спирачна течност от отделна камера в резервоара за спирачна течност.

Натискането на педала на съединителя увеличава налягането в главния цилиндър на съединителя. Това налягане достига до работния цилиндър, който след това действа върху лагера за освобождаване на съединителя.

Предимствата на хидравличното задействане на съединителя са следните:

• Автоматична настройка
• Ниска работна сила
• Минимално износване

Следните елементи на хидравличния съединител са различни от използваните преди това в Puma:

• Модифициран допълнителен цилиндър на съединителя; не е възможно да се смени индивидуално освобождаващият лагер на съединителя.
• Ходът на педала на съединителя не се регулира.
• Отстранен клапан за предварително натоварване; предварително натоварване се генерира от пружината.
• Нов допълнителен цилиндър на съединителя

Резервоар за работна течност

Резервоарът за спирачна течност съдържа спирачна течност за хидравличния съединител и за спирачната система.

Вътре резервоарът е разделен на две камери - съответно за хидравличния съединител и за спирачната система. Ако има течове в хидравличния съединител, спирачната система работи правилно.

Главен цилиндър на съединителя

Налягането, необходимо за задействане на съединителя, се генерира от главния цилиндър на съединителя.

Когато педалът на съединителя е натиснат, буталния прът движи буталото на главния цилиндър на съединителя. Хидравличната течност в главния цилиндър на съединителя е под налягане и се подава през тръбопровод с високо налягане към подчинения цилиндър на съединителя.

Допълнителен цилиндър на съединителя

Централният подчинен цилиндър на съединителя е оборудван с интегриран освобождаващ лагер на съединителя и е прикрепен към корпуса на съединителя с три болта. Лагерът за освобождаване на съединителя е монтиран в работния цилиндър на съединителя чрез натягане. Не е възможно да се замени индивидуално.

Хидравличната течност, изстискана от буталото на главния цилиндър, движи буталото на подчинения цилиндър и това от своя страна води до аксиално движение на освобождаващия лагер. Освобождаващият лагер опира вътрешния пръстен на лагера в издатините на диафрагмената пружина. Съединителят, създаден от пружината между диска на съединителя и маховика, е счупен.

Когато педалът на съединителя бъде освободен, диафрагмената пружина насочва буталото в подчинения цилиндър обратно в първоначалното му положение. Под въздействието на пружината съединителят между диска на съединителя и маховика се възстановява отново.