ВНИМАНИЕ: Сърцевината на нагревателя трябва да се промие насрещно отделно от охладителната система на двигателя. Това е необходимо, за да се гарантира, че промивната вода протича правилно през сърцевината на нагревателя. Всички процедури за промиване и обратно промиване на охладителната система на двигателя трябва да включват отделно промиване на сърцевината на нагревателя или нагревателя на климатика след промиване или обратно промиване на охладителната система на двигателя. Тази последователност се дължи на факта, че тръбите на сърцевината на нагревателя не са запушени с частици, измити от охладителната система на двигателя, т.к. това може да намали или дори да блокира потока на охлаждащата течност през ядрото на нагревателя.
1. Изключете изходния маркуч на нагревателя от входния порт на двигателя и монтирайте градински маркуч (от кран) със специален адаптер (мъжки тип) към края на изходния маркуч на нагревателя. Закрепете връзката със скоба.
2. Свържете градински маркуч към всмукателния отвор на двигателя и закрепете връзката със скоба за маркуч. Потопете отворения край на дренажния маркуч в подходящ съд или дренаж.
3. Отворете и затворете вентила за подаване на вода няколко пъти, така че периодичното действие да помогне за измиването на най-големите, упорити частици от тръбите на сърцевината на нагревателя. Подайте вода под налягане за около пет минути.
4. Отстранете градинския маркуч с мъжки адаптер от изходящия маркуч на нагревателя. Извадете градинския маркуч от входния порт на двигателя и свържете отново изходния маркуч на нагревателя към входния порт на двигателя.
5. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност, която е смес 50/50 от течност за охладителната система на Ford и вода. За повече информация, моля, вижте главата Спецификации, налична в този раздел.
6. Проверете системата за правилна работа на нагревателя при работни условия на охладителната система на двигателя.
Коментари на посетители