Сглобяване на двигателя

Специален инструмент

	Универсален ключ за закрепване на фланци 205-072 (15-030A)
	Ъгломер за затягане на болтове 303-174 (21-540)
	Щифт на горната мъртва точка на коляновия вал 303-193 (21-104)
	Монтаж на уплътнение на разпределителен вал 303-199A (21-110A)
	Регулираща плоча на разпределителния вал 303-376 (21-162V)
	Инструмент за заключване на маховик 303-393 (21-168)
	Инструмент за отстраняване/монтиране на скоби 303-397 (24-003)
	Щанд 303-435 (21-187)
	Поддържаща скоба за 303-435 303-435-06 (21031B)
	Инструмент за подравняване на маслена помпа 303-652 (21-230)
	Инструмент за подравняване на диска на съединителя 308-204 (16-067)
	Щифт за подравняване на скобата на сензора за положение на коляновия вал 310-057 (23-049)

Общо оборудване:

• Микрометър
• Комплект сонда
• Вътрешен микрометър
• Компресор с бутални пръстени
• Стойка за циферблатен индикатор
• Индикатор за циферблат
• Радиален габарит в плъзгащи лагери "Plastigage"

Име	Спецификация
Уплътнител	WSE-M4G323-A4
Уплътнител	WSK-M2G348-A5
Моторно масло 5W-30	WSS-M2C912-A1

Всички превозни средства

ВНИМАНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много прецизни допуски и много малки разстояния. Ето защо е особено важно да се спазва абсолютната чистота при работа с тези елементи. Винаги поставяйте тапи във всички отворени отвори или линии.

1. Намажете основните шийки, лагерните черупки и упорните шайби с чисто двигателно масло.

2.

ВНИМАНИЕ: Монтирайте горната и долната основна лагерна черупка в правилния ред.

Монтирайте черупките на основните лагери към цилиндровия блок и капачките на основните лагери.

3. Монтирайте коляновия вал в цилиндровия блок.

четири.

ЗАБЕЛЕЖКА: Жлебовете в упорните шайби трябва да са насочени навън.

Монтирайте упорните шайби на коляновия вал в третия основен лагер с жлебовете за масло, обърнати навън.

5.

ЗАБЕЛЕЖКА: Монтирайте капачките на основните лагери със стрелките, сочещи напред. Капаците са обозначени с 1, 2, 3, 4 и 5, като започват отпред и вървят към задната част на двигателя.

Монтирайте коляновия вал.

Затегнете болтовете в последователността, показана на три стъпки.

Етап 1: Затегнете болтове 1 до 10 до 45 Nm.

Етап 2: Затегнете болтове 1 до 10 до 70 Nm.

Етап 3: Завъртете болтове 1 до 10 на 60 градуса.

6. Нанесете чисто двигателно масло върху работните повърхности на цилиндрите.


7.

ЗАБЕЛЕЖКА: Монтирайте буталата със стрелките, насочени към предната част на двигателя.

ЗАБЕЛЕЖКА: Съединенията на буталния пръстен и скреперния пръстен на маслото трябва да са равномерно разположени по обиколката.

С помощта на подходящ компресор с бутални пръстени монтирайте буталата. Монтирайте чисти и сухи черупки на биелни лагери в биелите.



осем.

ВНИМАНИЕ: Болтовете на капачката на биелния лагер трябва да се използват само два пъти.

ЗАБЕЛЕЖКА: Маркирайте главите на болтовете с централен перфоратор, за да посочите повторната употреба.

ЗАБЕЛЕЖКА: Маркировките на капачката на биелния лагер трябва да са насочени към предната част на двигателя.

Монтирайте капачките на биелните лагери.

• Затегнете болтовете на три стъпки.
• Етап 1: Затегнете болтовете на ръка.
• Етап 2: 25 Nm
• Етап 3: 65 Nm
• След монтажа намажете гърловините с двигателно масло.

9.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте ново уплътнение на задната кутия на ангренажната верига.

Монтирайте корпуса на задната ангренажна верига.



десет.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте ново уплътнение на рамката на стълбата.

Монтирайте рамката на стълбата (14 болта).

• Подравнете рамката на стълбата наравно с цилиндровия блок.
• Затегнете болтовете в показаната последователност.

Превозни средства с климатик

11. Инсталирайте опорната скоба на компресора на климатика (A/C).



Всички превозни средства


12.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов О-пръстен на поемащата тръба на маслената помпа.

Монтирайте всмукателната тръба на маслената помпа.



13.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нови О-пръстени.

Монтирайте съединителната тръба на маслената помпа.



четиринадесет.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не повреждайте свързващите повърхности.

ЗАБЕЛЕЖКА: Свързващите повърхности и глухите отвори не трябва да съдържат остатъци от уплътнител и масло.

Почистете свързващите повърхности на масления съд и рамката на стълба.

петнадесет.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че уплътнителят не попада в глухите отвори на рамката на стълбата. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на двигателя.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте масления картер в рамките на десет минути след нанасянето на уплътнителя.

ЗАБЕЛЕЖКА: След като масленият съд е в контакт с рамката на стълбата, той не трябва да се отстранява.

Монтирайте масления съд.

• Нанесете капка уплътнител с диаметър 2,5 mm върху рамката на стълбата (прекъсната линия).
• Затегнете болтовете и гайките в показаната последователност.

16.

ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете уплътнението на пробката за източване на масления картер за повреди. Поставете нова пробка за източване и уплътнете, ако е необходимо.

Поставете тапата за източване.



17.

ЗАБЕЛЕЖКА: Новият държач на задното маслено уплътнение на коляновия вал се предлага с монтажна втулка, която трябва да се отстрани по време на монтажа.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте напълно фиксиращите болтове на задното маслено уплътнение на коляновия вал на този етап.

Монтирайте фиксатора на задното маслено уплътнение на коляновия вал.

18. Затегнете фиксиращите болтове на задното маслено уплътнение на коляновия вал.



19. Отстранете монтажната втулка на държача на задното маслено уплътнение на коляновия вал.



двадесет.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте напълно болтовете на опорната скоба на сензора за положение на коляновия вал (CKP) на този етап.

Инсталирайте опорната скоба на CKP сензора.



21.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нови болтове на маховика.

С помощта на специалния инструмент монтирайте маховика.

• Затегнете болтовете, като работите в показаната последователност в три стъпки.
• Етап 1: 18 Nm
• Етап 2: 45 градуса
• Етап 3: 45 градуса

22. Отстранете специалния инструмент.

23. С помощта на специалния инструмент центрирайте диска на съединителя върху притискащия диск.



24.

ВНИМАНИЕ: Затегнете монтажните болтове на притискателния диск на съединителя на ръка и след това до указания въртящ момент на два оборота наведнъж, като работите в показаната последователност.

С помощта на специалния инструмент монтирайте диска на съединителя и притискащия диск. Отстранете специалния инструмент.



25. С помощта на специалния инструмент монтирайте монтажната скоба на CKP сензора.



26. Монтирайте тръбата за разпределение на охлаждащата течност.



27. С помощта на специалния инструмент свържете горния маркуч на охлаждащата течност към разпределителната линия на охлаждащата течност.



28.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте ново уплътнение на горивната помпа за високо налягане.

Монтирайте горивната помпа за високо налягане.



29. Монтирайте скобата на горивната помпа за високо налягане.



30. Монтирайте веригата, зъбните колела и синхронизиращите водачи.



31.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте болтовете на зъбното колело на инжекционната помпа на този етап.

Монтирайте зъбното колело на горивната помпа за високо налягане.



32. Инсталирайте обтегача на веригата за синхронизация.



33. С помощта на специалния инструмент монтирайте капака на корпуса на ангренажната верига.



34. Монтирайте ремъчната шайба на аксесоара.



35. С помощта на специалния инструмент монтирайте шайбата на коляновия вал.

• Затегнете болта в две стъпки.
• Етап 1: 90 Nm
• Етап 2: 90 градуса

36. Инсталирайте специалния инструмент. Свалете капачката на цилиндровия блок.



37.

ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете коляновия вал в нормалната посока на въртене.

Завъртете коляновия вал до горна мъртва точка (TDC). Бавно завъртете коляновия вал, докато спре.

38.

ЗАБЕЛЕЖКА: С помощта на 6 mm свредло настройте горивната помпа за високо налягане в горната мъртва точка на коляновия вал.

Монтирайте зъбното колело на горивната помпа за високо налягане.



39. Отстранете специалния инструмент.



40.

ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете коляновия вал в нормалната посока на въртене.

ЗАБЕЛЕЖКА: С помощта на подходящ маркер маркирайте шайбата на коляновия вал, за да посочите горната мъртва точка.

Завъртете коляновия вал на 90 градуса.



41.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете ново уплътнение на водната помпа.

Монтирайте водната помпа.



42. С помощта на специалния инструмент монтирайте ролката на водната помпа.



43.

ВНИМАНИЕ: Дебелината на новото уплътнение на главата на цилиндъра трябва да съвпада с дебелината на "старото" (маркировки на отвори/зъбци).

ЗАБЕЛЕЖКА: Маркировка "TOP/OBEN" ("Топ").

Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра.



44.

ЗАБЕЛЕЖКА: Маркучът за връщане на маслото на турбокомпресора трябва да бъде свързан, когато е монтирана главата на цилиндъра.

Монтирайте главата на цилиндъра.



45.

ВНИМАНИЕ: Поставете нови болтове на цилиндровата глава.

Монтирайте болтовете на главата на цилиндъра.

• С помощта на специалния инструмент затегнете болтовете на четири стъпки в показаната последователност.
• Етап 1: Затегнете болтове 1 до 10 до 20 Nm.
• Етап 2: Затегнете болтове 1 до 10 до 54 Nm.
• Етап 3: Завъртете болтове 1 до 10 на 90 градуса.
• Етап 4: Къси болтове: 70 градуса, дълги болтове: 90 градуса.

46. Инсталирайте масления сепаратор.



47. Монтирайте задния капак на ангренажния ремък.



48.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов фиксатор на масленото уплътнение на инжекционната помпа.

Монтирайте фиксатора на масленото уплътнение на горивната помпа за високо налягане.



49. Използвайки уплътнител, уплътнете ролката на горивната помпа за високо налягане към зъбното колело на горивната помпа. Нанесете уплътнител върху външния ръб на отворите за болтовете на ролката на инжекционната помпа.



50. Монтирайте шайбата на горивната помпа за високо налягане.



51.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте напълно болта на шайбата на разпределителния вал на този етап.

Монтирайте болта на шайбата на разпределителния вал.



52. Инсталирайте специалния инструмент.



53. Инсталирайте специалния инструмент.



54.

ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете коляновия вал в нормалната посока на въртене.

Завъртете коляновия вал до горна мъртва точка (TDC). Бавно завъртете коляновия вал, докато спре.

55.

ВНИМАНИЕ: Не въртете коляновия вал, докато монтирате специалния инструмент.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че коляновият вал е в горната мъртва точка, преди да заключите специалния инструмент.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че сте инсталирали персонализирания инструмент правилно.

С помощта на специалния инструмент фиксирайте коляновия вал в желаната позиция.



56.

ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте само най-новите ангренажни ремъци. Те могат да бъдат разпознати по лазерно гравираното лого на Ford.

Проверете ангренажния ремък.



Двигатели с механичен обтегач на зъбния ремък

57. Инсталирайте нов автоматичен обтегач на зъбния ремък.

Всички превозни средства

58. Проверете обтегача на зъбния ремък.

• 1. Уверете се, че стрелката на обтегача се върти свободно по посока на часовниковата стрелка.
• 2. Стрелката показва въртенето на обтегача обратно на часовниковата стрелка.

59. Завъртете лоста за регулиране на обтегача на зъбния ремък по посока на часовниковата стрелка до позиция 3 часа.

60.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте напълно монтажния болт на обтегача на зъбния ремък на този етап.

Монтирайте обтегача на зъбния ремък.



61.

ВНИМАНИЕ: Никога не монтирайте използван ангренажен ремък.

ВНИМАНИЕ: Монтирайте ангренажния ремък така, че стрелките да сочат посоката на въртене на коляновия вал.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов ангренажен ремък.

Сложете ангренажния ремък.

62.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ролката на разпределителния вал трябва да може да се върти свободно върху конуса на разпределителния вал.

Затегнете болта на шайбата на разпределителния вал на ръка и след това го разхлабете на половин оборот.



63.

ЗАБЕЛЕЖКА: С помощта на гаечен ключ поддържайте напрежението на ангренажния ремък, докато болтът на обтегача на ангренажния ремък бъде затегнат.

Опънете ангренажния ремък.

• 1. Завъртете лоста за регулиране на обтегача на зъбния ремък обратно на часовниковата стрелка, за да затегнете леко зъбния ремък.
• 2. Показалецът трябва да е между краищата на прозореца.
• 3. Затегнете монтажния болт на обтегача на зъбния ремък.

64. С помощта на специалния инструмент затегнете болта на шайбата на разпределителния вал.



65. Отстранете специалния инструмент.



66. Отстранете специалния инструмент.



67. Отстранете специалния инструмент.



68.

ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете коляновия вал в нормалната посока на въртене.

Завъртете коляновия вал на шест оборота.



69. Инсталирайте специалния инструмент.



70.

ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете коляновия вал в нормалната посока на въртене.

Завъртете коляновия вал до горната мъртва точка. Бавно завъртете коляновия вал, докато спре.

71.

ВНИМАНИЕ: Не въртете коляновия вал, докато монтирате специалния инструмент.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че коляновият вал е в горната мъртва точка, преди да заключите специалния инструмент.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че сте инсталирали персонализирания инструмент правилно.

С помощта на специалния инструмент фиксирайте коляновия вал в желаната позиция.



72.

ВНИМАНИЕ: Ако показалецът не се вижда в прозореца на обтегача на зъбния ремък, процедурата по обтягане на зъбния ремък трябва да се повтори.

Проверете дали стрелката на обтегача на ангренажния ремък е в прозореца.



73.

ВНИМАНИЕ: Ако специалният инструмент не може да бъде монтиран, процедурата по опъване на зъбния ремък трябва да се повтори.

Инсталирайте специалния инструмент. Ако специалният инструмент не може да бъде инсталиран, процедурата трябва да се повтори.



Автомобили с допълнителен охладител.

74. Инсталирайте предната скоба за монтиране на двигателя.



75. Монтирайте капака на зъбния ремък.



Превозни средства без допълнителен охладител

76. Инсталирайте предната скоба за монтиране на двигателя.



77. Монтирайте долния капак на зъбния ремък.



Всички превозни средства

78.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете ново уплътнение на капака на клапана, ако е необходимо.

Поставете капака на клапана.

• 1. Намажете уплътнението на капака на клапана с двигателно масло, преди да го монтирате.

79. Инсталирайте конзолата на генератора.



80.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете ново уплътнение на масления охладител.

Монтирайте охладителя на маслото.



81.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нов маслен филтър.

Монтирайте масления филтър.



82.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нови О-пръстени на линията за подаване на масло на турбокомпресора.

Монтирайте тръбопровода за подаване на масло на турбокомпресора.



83.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов О-пръстен на линията за подаване на масло на турбокомпресора.

Свържете тръбопровода за подаване на масло към турбокомпресора.



84. Инсталирайте генератора и задвижващия вал.



85.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нови захранващи линии за гориво с високо налягане.

Инсталирайте горивопроводи за високо налягане.



86.

ЗАБЕЛЕЖКА: Свържете масления сепаратор към ухото за повдигане на двигателя. Затегнете ухото за повдигане на двигателя и след това затегнете масления сепаратор.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете скобата под ъгъл от 45 градуса спрямо хоризонталата.

Монтирайте масления сепаратор за вентилация на картера.



87. Напълнете двигателя с двигателно масло.

88. Отстранете специалния инструмент.